10万预算买SUV，我为什么喜欢这台国产车？

[车友头条-车友号-萝卜报告]  刹车、油门方面，也都是不失质感的毫无违和。转向力度可调，其中运动模式我个人最喜欢，是有些坠手的力量感。

CS35 PLUS上的爱信6AT变速箱，真不知道比同价位、甚至更高价位的那些双离合强了多少，整体表现挑不出任何问题。

当然，一台10万左右就能落地的车，也不可能没有槽点，1.6自吸发动机算是这台车木桶效应中的一个小短板。

诚然，这台1.6自吸发动机在日常代步时，配合优异的油门调教，整体感受已经很轻快了，基本不会有动力不够用的感觉。

但和我之前驾驶那台1.6速腾一样，遇到省道超车，确实会显得吃力，而且严肃讲，这种欠缺绝对加速能力的动力表现其实在很大程度上会影响安全性。

长安表示，自家研发的1.4T发动机很快会推出市场，所以如果你的用车情况和我当时在腾冲一样，每天要走很长的山路、省道，那为了安全等等1.4T也许是更好的选择。

但如果你的用车场景只是城里代步、买菜，其实选1.6更合适，售价、保养以及使用成本都能省下不少钱。毕竟对于10万购车预算的人来说，省一万，也许小半年的饭钱就出来了，或者拿一万块去改善一下生活，买点平时不舍得买的，那对幸福感的提升应该也会比这点动力来的更直接。

试驾结束返回北京后，我把我对这台车的好感跟泽潭以及寅哥交流了一下，泽潭表示他试驾过的CS55 48V版本以及CS75 PHEV表现都“特别好！”。而寅哥也表示他试的CS15表现也挺好的。

这让我突然就想起了我和长安工程师的对话，

“这台车表现比想象中好很多，我对长安汽车的印象还停留在我同事冬晨那台老75，底盘略带松散的感觉上呢。”

“那时候我们没有平台，先期的CS75底盘调教确实会有点松散，后期我们在很多地方加强了，得到了一定的改善。而现在呢，我们推出的新车都采用了新平台，同时即将上市的CS75 PLUS用得也是全新的模块化平台，所以底盘质感肯定会有长足的进步。”