日系车真的皮薄不安全？迈腾为何撞不过凯美瑞？

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Hello大家好！今天我要给大家分享的是一个极具争议性的话题：汽车安全性。

相信很多小伙伴在买车时都会考虑车辆的安全性，毕竟谁也不能保证开车不会发生意外，都希望自己的爱车能够在千钧一发之际保护自己的安全，所以今天我就结合前段时间公布的C-IASI碰撞测试成绩给大家分析分析第一批测试车型的安全性，结果还是很令人意外的！

什么是C-IASI？

C-IASI的全拼是China Insurance Automotive Safety Index，也就是中国保险汽车安全指数，它是由中保研牵头进行的高难度汽车安全性测试，要比我们此前熟悉的C-NCAP更加严格，而且测试车型都是在市场中随机购买，或者是车企自愿送测，而且也是以最低配车型为首选。未来也会根据车型的碰撞测试结果决定该车型的保险费用等，所以理论上不存在车企赞助行为的。

首批12款车型仅3款全优

在第一批测试的车型中，有10款是测试机构从市场中随机购买的，另外2款则是厂家自愿申请测试，车型都是市场中比较热门的车型，自主品牌、德系、日系、美系、欧系都有，还是比较有代表性的。

从结果来看，首批测试的12款车型中，只有3款车型获得了全优的成绩，这三款车型分别为丰田凯美瑞、领克01以及本田雅阁。

这结果可以说是令人非常以外了，总是被大家“预设立场”的日系车反而获得了非常出色的成绩，那么究竟为什么呢？接下来我就给大家好好聊聊。

车内成员保护最重要

我们先从车内成员保护的角度来看，获得“优秀”成绩的只有凯美瑞、雅阁、领克01以及奔驰C200，这4款车型在发生碰撞时都能最大程度保护车内的成员不受伤害。

这主要得益于车身强度、气囊是否能有效接住成员以及座椅安全带是否能有效固定，从下方的表格可以看到，尽管有4款车型获得了车内成员保护优秀的成绩，但是在碰撞测试中，只有凯美瑞和领克01无论是25%偏置碰撞还是侧面碰撞都拿下了优秀的成绩，A柱和B柱的强度极高，能够最大程度保证车内成员不受挤压。