后来居上 雅阁为何成为日系B级车的“抗德先锋”？

[车友头条-车友号-车壹圈]  在大家都期待4月份汽车市场能向好发展，事实却泼了一盆凉水。随着各大车企销量数据的陆续公布，大多数都出现了不同程度的下滑。但是让人惊讶的是，本田却能逆势而上，同比和环比都出现了较高的增长。其中在堪称国内车市风向标和汽车品牌“脸面”的B级车阵营，当家的明星产品雅阁更是再次成为B级车霸主，助力本田销量攀升。今天《车壹圈》就聊聊为什么雅阁这么优秀！

在已经公布的榜单中，去年第四季度和今年第一季度连续两次夺得中高级车销量冠军的第十代雅阁热度不减。以21276台的成绩继续领跑B级车市场，而且是唯一一款销量进前十的B级车，1-4月累计销量74155辆，同比增长50%。自去年上市至今，第十代雅阁累计销量已突破17万。 同样作为合资中型轿车的迈腾，在市场上有着较高的认可度，但是销量迈腾为什么卖不过雅阁，仔细分析后还是有原因的。

先来聊聊十代雅阁上市风波

第十代雅阁刚开始上市时间还没定，就有消息传出国内只提供1.5T发动机，高低功率两种版本，很多人表示非常失望，并且认为1.5T放在B级车身上感觉拿不出手。一波未平一波又起，紧接着本田发生“机油门”事件，导致雅阁“艰难”的上市。在上市后，雅阁确实也因为舆论的原因，销量并没有像凯美瑞刚换代时销量出现大幅度增长，而是保持在原来的水平，甚至稍微的下跌。不过后来，消费者发现原来这个雅阁表现不错呀，销量就一路扶摇直上。

颜值即正义定位年轻消费者

雅阁的外观上一改往前的油腻风格，采用了比较张扬有个性的车头，侧面的造型极具运动感从B柱位置急速下滑，形成了运动轿跑特有的溜背式造型，车辆尾灯更是极具本田家族范儿，更加符合年轻消费者审美。反观迈腾说是依旧家族式设计，虽然经典但是难免审美疲劳。在这个看脸的时代，如果你长得不好看，谁还会在你身上多停留一秒钟呢？