2.0T+6AT+四轮独悬，试驾宝沃BX7，真没啥可挑的

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在电子化的时代，车内大屏是必须的，宝沃BX7配备了一款12.3英寸的横向中控屏，功能集成度很高，即使在不连手机情况下也可以实现在线导航等功能，另外，车内还支持wifi热点，CarPlay映射等功能。

值得注意的是，宝沃BX7并没有像市场上绝大部分车型一样，中控大屏装上就完，它在档把的后方还是设置了大量的物理按键，还有一个旋钮控制按键，在驾驶途中操作中控屏也不用弯腰触控，可以直接通过旋钮操作，反应灵敏。

但是中控逻辑似乎有点问题，比如导航音量、音乐音量都是独立控制，比如在驾驶途中，播放了音乐，由于前期没有调整，导致音乐音量非常大，直接盖过导航音量，在方向盘上没办法控制单独减小音乐音量，这点如果有调整，体验会更加。

话说回来，这个内饰做工水平属于优秀水平，并且在一些小地方还有惊喜，比如车内氛围灯、迎宾灯、伴我回家功能等等，贴心、实在、便利很是打动人心。

2.0T+6AT+四轮独悬，城市越野也讲极致操控

对于一辆城市SUV来说，动力是非常重要的。宝沃BX7配备2.0T涡轮增压发动机，最大马力224Ps，最大功率165kW，最大扭矩300N·m，与之搭配的是6AT变速箱，动力和油耗经济性能得到很好的保证。

提到车，我就在重庆市区转悠了一天，山城重庆相信大家没来过也在抖音上看过，很多路段坡度就非常大，但是宝沃BX7的表现很讨喜，不管是红黄绿灯起步还是环城高速加速，油门来得非常快，同时也非常线性，不会一脚油门下去像是被踹了一脚似的突然往前窜，过程很舒适。

重庆看夜景自然是要去南山，开车上南山，最能感受其操控性。宝沃BX7采用电子转向，转动方向盘很轻，营造出非常轻松的驾驶感受，路感一般，还在指向性还是挺好的。