买车最好别买10万以内的SUV 原来这里面有如此多门道

2019年04月25日 21:00

来源：茄哥说车

[车友头条-车友号-茄哥说车] 对车的喜好每个人或多或少都有不同，但国人似乎对SUV情有独钟，这也导致近些年国内汽车市场SUV车型的井喷式增长。而这其中不乏很多山寨、粗制滥造、质量不过关的车型与品牌，似乎只要能造SUV就不愁没人买一般。

这种畸形的市场也不能全怪某些无良厂家。很多人都以“大”为“美”，觉得SUV大气，开出去有档次。消费者有需求厂家就去迎合，这才造就了SUV市场的繁荣。

但细心地小伙伴一定会发现，参谋长说车很少会推荐10万以内落地的SUV车型。以2019年2月SUV销量为例，其上榜的小型SUV我们几乎都不推荐。

减配普遍存在

在结构上小型SUV其实和轿车差不多，但实际用料明显比轿车多，相对的制造成本也会增加。要想造的又大又便宜，那只能选择减配这一条道路。

这里说的减配并不单单指的配置少，还包括使用廉价配件，降低车钢材标准等方式，而这些在你买车时根本不会发现，但随着车龄逐渐增加，便会出现源源不断的质量问题。

·宝骏510

以宝骏510为例，在那个SUV爆火的几年里，宝骏以价格低、空间大的优势突然爆火汽车市场，其中宝骏510更是以5.58万起售的“亲民”价备受车主喜欢，在销量排行榜中也是这个价位区间的领军者。

很多人认为宝骏510是在薄利多销，然而真实情况却是严重压缩成本，原本需要一体铸造的承重件，在宝骏510身上就变成了拼接加螺栓固定；需要做防锈处理的部分也都一概无视，车的钢板防锈工艺一省再省。后悬挂没有防侧倾连杆、劣质隔音棉、劣质内饰材料等问题普遍存在。在2017年C-NCAP第二批碰撞试验成绩中，宝骏510最终成绩为52.4分，获得四星评级，位列倒数第二名。