蔚来国内火热，但是未来带给蔚来的压力恐怕还是巨大

2019年03月26日 22:48

[车友头条-车友号-位移大师] 前几天蔚来汽车发布了自己2018年的财报，数据表明蔚来公司2018年总收入为49.512亿元人民币，净亏损为96.390亿元人民币，亏损幅度有所扩大。在销量方面，蔚来全年共交付11348辆ES8汽车，基本成了蔚来的主要来源。与此同时蔚来对外宣布，已取消2017年签订的在上海嘉定自建工厂的计划，产品继续由江淮汽车代工。现在其股价出现了暴跌，蔚来在美国也遭到了律师事务所的集体诉讼，蔚来被指发布误导性信息，说是投资者不知市场对蔚来汽车需求量正在大幅下滑。

蔚来ES8是目前在售车，还有即将下线的ES6，在目前国内电动汽车行业来说蔚来汽车已经是领军人物，但是呢，特斯拉高调进军中国，让国内大小新能源汽车厂家一阵背后发凉。由于国内新能源车辆补贴有所下调啊，各厂家车辆售价也有所提升，特斯拉进入国内后，降低了自己的售价，有的降幅高达34万，以后有人推测特斯拉售价大约在23万左右，我们回过头看国内大小电动汽车厂家，也不禁为他们感到忧虑。

ES8啊售价在45万左右，补贴后会更低一些，有五座版和七座版，官方宣称可以续航355KM，实际续航178KM，或者更低，可惜啊，有着豪华SUV的身体，却只有在市区代步的心脏。蔚来之前一直在宣传自己续航能力，而且还投入了很大一笔资金在续航里程上，当然这也是不得不解决的问题，希望在ES6上可以有很好的改变，能挽留下国人的信念。ES8因为是双电机驱动，而且用的是交流异步电机，可以做到四驱，标配主动式空气悬挂。百公里加速要比特斯拉快一点，但是续航里程就不尽人意了。

为此呢，蔚来汽车也在想方设法为车主们服务，包括移动电源车，专用充电桩，换电站，包括正在组建的换电网络。