极致展现测大切诺基3.6L高性能四驱版

2019年03月22日 20:00

来源：SUV车型导购

[车友头条-车友号-SUV车型导购] ●行驶表现

Jeep(进口) 大切诺基(进口) 2018款 3.6L 高性能四驱版

面对不平整的路面时，悬架滤振效果不错，但缺点就是缺失了路感。由于较高的重心，在面对连续颠簸路段或者是坑洼路段时车身会有些许的晃悠。

Jeep(进口) 大切诺基(进口) 2018款 3.6L 高性能四驱版

我觉得在SUV身上谈操控有些过于苛刻，加上Trailhawk标榜的是越野性能的极限。不过它的整体表现比我想象中的要出色些，方向盘转向力度很轻，随着速度的提升会随之变沉，转向不算精准，甚至有些迟钝，但是只要你不极限驾驶，你大可忽略这些缺点。

大切诺基除最低配车型外均标配了空气悬架，在公路行驶时为了提升行车稳定性，如果悬架没有处在常规驾驶高度，悬架会自动降为正常高度（离地间隙205mm）。大切诺基在高于时速97km/h以上或挂入运动模式后，悬架就会自动到AERO模式，此时大切的空气悬架自动下降，离地间隙为190mm，降低重心确保高速行车的稳定性。

●刹车成绩

汽车之家 Jeep(进口) 大切诺基(进口) 2018款 3.6L 高性能四驱版

汽车之家

44.3米的刹车距离表现较差，一方面是越野轮胎加上天气温度的影响，第二就是自身2.3吨的自重。不过好在连续10次刹车成绩都十分稳定，并没有出现热衰减的情况。

●噪音测试

汽车之家

怠速噪音十分优秀，远低于我们的推荐值，120km/h高速行驶时，主要噪音来源还是胎噪和风噪，不过其它成绩都低于我们推荐值。

操控与行驶	满分	得分
转向	5.0	3.6
准确性	2.0	1.4
灵活性	1.5	0.9
力度/反馈	1.5	1.3
刹车	5.0	0.7
刹车距离	4.5	0.3
刹车踏板感觉	0.5	0.4
传动	3.0	3.0
牵引力	2.5	2.5
扭矩转向	0.5	0.5
行驶稳定性	6.0	3.3
转向特征	1.5	0.7
可控性	3.0	1.8
负载变化	1.5	0.8
电子辅助	5.0	5.0
稳定作用	4.5	4.5
可选择性	0.5	0.5
行驶舒适性	9.0	7.6
减震效果	6.0	5.2
车内噪音	1.5	1.2
噪音感受	1.5	1.2
总分	33.0	23.2