动力是硬需求？2.0T的B级车有什么选择？

2019年03月08日 13:40

来源：无马汽车

[车友头条-车友号-无马汽车]

作为日系三剑客中绝对的舒适标杆，天籁换代后全面运动化的样子可能会有很多人接受不了，但是没办法，汽车消费群体的逐渐年轻化，必须要作出这样的改变。天籁在很多地方参照了西玛的设计元素，因此，它变得运动也就不奇怪了。但是毕竟说到外观，还是见仁见智的东西。

坐进这个车厢，会不自觉地认为自己进错了车厢，这样的一套内饰设计无疑与雅阁一毛一样好不？因此，说新鲜感那绝对是胡扯。只不过这样的一套内饰足够简约，看起来也足够顺眼，但是以往天籁的内饰在同级之中都是主打豪华的，这一下的改变，会让其流失多少的老客户？

天籁能够带来这台VC-TURBO可变压缩比的2.0T涡轮发动机绝对是令人惊喜的，尽管其匹配的是CVT变速箱，但是252马力、380N·m的数据使得它百公里加速可在6秒多达成，这样的数据放在天籁上实属惊艳。有着足够的动力储备，配合CVT的平顺以及物理特性，天籁的动力输出连贯性非常好，也能跑得非常之快，这种感觉绝对是与众不同的。悬架调校方面，并不算特别软，带有一定的路感，然而底盘的滤震动作并不细腻，体现出来的感觉就是不够高级，但幸好有着厚实座椅的加成，总的来说乘客还是能够非常舒服乘坐的。