三缸车型1月销量出炉！最高3万台，你对三缸机还那么抵触吗？

[车友头条-车友号-12缸汽车]  “我很喜欢XX车型，但它是三缸发动机，值不值得买？”这样的疑问在近两年来困扰着越来越多人，毕竟之前信仰的都是8缸、6缸，再不济也得是4缸，现在部分车型换代后冷不丁来个全系3缸，这就让有些消费者觉得迷茫了。

也有人认为，不管厂家们怎么宣传，3缸车仍是不值得买的，如果按这样的的说法，那些全系搭载3缸发动机的车型应该会惨不忍睹，那么现实到底如何呢？我们参考今年1月份的销量，“窥探”一下它们的生存现状。

别克英朗

指导价：10.99-14.49万

1月销量：34622辆

要说卖得最好的3缸轿车，那还得是别克英朗，英朗换装3缸发动机的时候，还有人感到惋惜，甚至有网友觉得“英朗要凉了”。但现在看来，发动机少了一个缸对英朗的影响似乎并不大。一直以来，英朗都是与轩逸、卡罗拉、朗逸等车型齐名的家轿，今天的销量也离不开以往打下的坚实基础。

英朗搭载1.0T和1.3T两款发动机，分别拥有125马力和163马力，其中1.0T车型匹配6挡双离合变速箱，1.3T车型匹配6AT变速箱，动力表现对于家用来说足够了。与同价位车型相比，英朗的优势还是其舒适的驾乘感以及优越的空间表现，这些特点恰好抓住了消费者的心理需求。

本田凌派

指导价：9.98-14.98万

1月销量：14788辆

在还未“3缸化”之前，本田凌派就已经在国内积累了良好的口碑，从1月份的销量来看，新凌派持续了之前的良好表现，月销量达到了14788辆。新凌派的造型更时尚，外观上似乎有点向自家的雅阁看齐，并且从家用属性来说，凌派的表现能够符合多数人的心理预期，能取得这样的销量成绩是不足为奇的。

动力方面，凌派搭载一台1.0T发动机，最大马力122匹，与之匹配的是6挡手动和CVT变速箱，相比于之前的那台1.8L自吸发动机，现款凌派的驾驶感受可能有些不一样，但它能够获得更佳的燃油经济性。事实上，就算是东本思域那边，1.0T车型也仍然有市场，当然了，凌派的销量也离不开本田在国内的影响力。