给年轻人的SUV 广汽本田ZR-V致在
在日本本土也称ZR-V接替CR-V的地位;在北美则以HR-V的身份出现,定位与致在相当。东风本田HR-V是他的姊妹车型,直接采用了欧版命名方式和设计。
开头之所以聊致在这款车的背景,主要是因为这款车除了身份在全球有些复杂之外,在此时引入国内这款车型确实让人感到意外。致在脱胎于思域/型格平台,定位在广汽本田家族中处于皓影和缤智之间,属于紧凑型SUV。
从整体造型的观感看,致在不显大,很可能和他那多边形前格栅有关系,有别于现在尽量放大的设计理念,加上前脸线条也都在往中间集中。侧面就能看出他紧凑型SUV的优势,2655毫米的轴距会带来不小的乘坐空间,实际感受也的确如此,尤其后排腿部空间很充裕,乘坐舒适感也不错,有种皓影的味道,只是宽度上致在与前者相比不占优势。尾部造型没有前面富有话题感,但粗大的双边单出排气看上去确实有些唬人,从这方面也能看出致在有意往年轻、运动化靠拢。
家族化设计推广之后,绝大多数车型的内饰与家族其他系列都极为相似,致在也不能脱俗。中控上半部分是本田新的设计样式,下半部分尤其中央通道地方设计的很出彩,马鞍式结构有别于以往本田的设计风格,这年头有这样的小设计是难能可贵的。这台燃油版车型使用了传统的机械式换挡杆,角度刻意向驾驶位倾斜;混动版车型则是使用按键式换挡。
更难得的是致在的用料超出了以往对本田理解,软性材质和皮质覆盖整个车内,甚至最容易省成本的后排车门板都是软性材质包裹。同时,中高配车型上的紫色材质使用了珠光漆真皮面料,观感和手感都很上档次。这次音响也下了功夫,用上了12扬声器的Bose Center Point环绕声音响系统。
10.2英寸全液晶仪表是本田近年来的样式,信息显示很全,没有各种花哨的UI设计,水温表和油量表单独机械显示,没有融合到里面。方向盘多功能操作采用波轮+按键的设计很实用,比那些触摸式操作好太多。
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