越贵越保值？保值率报告出炉 这些车型最保值！

[车友头条-车友号-玩车教授]  在购车时，不少人往往会忽略保值率，但实际它可是深深反馈到您卖车时的价格，更高的保值率，也就意味了日常车价亏损不多。在7月，中国流通协会联合精真估发布了《2021年上半年中国汽车保值率报告》。

报告中采用了二手车交易价格/新车指导价作为保值率计算方式，保值率反映的信息包括了产品力、认知度以及美誉度，所以每一款车型保值率其实是动态变化的，会受到舆论、产品优势等的影响。话不多说了，我们不妨看下这个榜单有些我们需要注意的地方，好让我们购车更省心更省钱。

从榜单中，我们可以看到小型SUV保值率仅仅是61.44%，在多个细分市场中垫底。原因有三，该级别车型选择余地不多，并且合资部分除本田缤智、XR-V，中国部分除长安CS35等，销量普遍不高，拉低了该级别车型的平均值；其二，小型SUV价格低廉，并且空间并不大，普遍作为家庭第一辆选择，少有消费升级用户选择，需求量不大；其三，如今小型SUV多半为中国品牌紧凑型SUV所侵占，中国品牌也多以价格战形式，小型SUV价格可以买到一辆紧凑型SUV，这也导致了小型SUV的不吃香，多者相成下小型SUV保值率自然垫底。

值得注意的是小型车，保值率反而达到了所有细分市场中的第二，如今小型车虽然选择余地不多，但多数处于优势地位，尤其是本田飞度、丰田致炫这样的高保值率车型，而且这些车型原本价格便宜，二手更是能达到3-6万的亲民价位，使得不少新手司机购买，或是因为便宜而购买作为代步用车。

在德系乃至于外国品牌保值率榜单中，保时捷毫无疑问取得了第一，该品牌向来就供不应求，多数车型尤其是911等系列需要不短时间订车，消费者对于二手车也只能被迫接受高价格。至于部分“传奇”般好评的历代911们，更是一车难求，甚至只能通过二手车获得，价格就难以降低了。更别说，保时捷车型还需要选配+加装精品，导致了实际落地价格远远高于指导价。