月均销量不足2500台,启辰D60 PLUS,还是让人失望了
[车友头条-车友号-车市速递] 所谓的“一车二卖”在丰田和本田旗下最为突出,其实,东风日产旗下也存在着此种现象,虽然并不是打着“一车二卖”的旗号但也是换汤不换药,轩逸和启辰D60就是大家所熟悉的一对车型,除了外观设计等部分方面不同外,在核心“三大件”方面,启辰D60可以说是拥有轩逸的灵魂。
市场定位是A级轿车的启辰D60,在今年的3月份进行了升级改款并命名为启辰D60 PLUS,拥有4756*1803*1487mm的长宽高,以及2701mm的轴距。该车采用了全新的家族式设计语言,大嘴巴式的前进气格栅不仅具有夸张感,而且,层次感和辨识度也都不错。
内饰方面大多数以横平竖直的线条为主,平底式多功能方向盘,T字型的中控布局,横幅式的空调出风口,包裹性不错的座椅,在某种程度上来说,在突出其实用性的同时,也体现出了时尚感和审美感,不过,中间的中控大屏给人一种不太协调的感觉,也许是我多虑了吧。
采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的启辰D60 PLUS,全系搭载的是1.6L自然吸气发动机,该发动机最大可达122马力和155Nm扭矩,匹配的是CVT变速箱。虽然说这套动力组合的平顺性不错,但在炎炎夏日开启空调的情况下,其加速仍然显得有些乏力。
配置方面启辰D60 PLUS也是根据价格不同有所区分,但结合着价格来说,其在诚意和厚道方面还是有些缺失,如倒车影像、定速巡航和电动天窗也只在9.38万元以上价格的车型中才配备。并且全系车型都没有倒车雷达这一配置,需要另外付费加装,相比长安逸动PLUS来说,真的是不太厚道。
常言说:没有对比就没有伤害。核心“三大件”虽然说是与轩逸相同,但在很多细节方面启辰D60 PLUS还是无法与轩逸相媲美,即使是与长安逸动PLUS相比也存在着很多不足之处。在价格虚高、品牌影响力和美誉度低的情况下,启辰D60 PLUS还是把自己看作是媲美合资的车型,其傲娇之心最终也没有带来抢眼的市场表现。
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