六大掌门同台切磋，新汽车的终极什么样？

[车友头条-车友号-汽车商业评论]  我认为无非是硬件思维、软件思维、整个边界的裂变，把这些东西整合在一起，自然在新的时代里面会胜出。

赵福全：先手是下棋，棋可以一步一步走，但可以先想好，可以走一步想五步，也可以走一步看一步，这就是差别。

丁磊：我和李斌一样，下围棋不是先想一步两步，而是想好二十步、三十步。我说的更多的是布局，开局怎么布非常重要，根据你的棋力高低、你的打法风格来布局。

王军（华为智能汽车解决方案BU总裁）：赵院长的问题和提纲不一样，提纲是问外延和内涵，现在只有内涵了。华为进入这个行业的时间不长，特别是零部件行业只有两年，我们认为在2025年之前，它的内涵首先还是辆车，这是毋庸置疑的。现在确实有很多外延，我认为首要的外延是它能不能成为一个移动智能空间，这是我的回答。

赵福全：王军总更多的是从外延角度来说，要不然他哪有机会呢，造车的话就不够了。

项兴初（江汽集团董事长、党委书记）：我认为军总这个回答很浓缩，很精炼。对于新汽车时代，我有三点理解。

1、它毕竟还是和汽车有关系，当然随着能源的革命，它也许不一定叫汽车了，它可能叫电车，也可以叫别的什么车，或者是移动智能新物种。

2、新汽车时代，我们从更关注于功能，转变到关注场景，这个场景中的人和环境会有更深的互动和体验，尤其是随着人工智能的深入发展，这是一个巨大的变革。

3、新汽车时代，传统企业要积极拥抱新汽车时代，用更开放的心态，刚才丁磊总也提到要长远的规划，前面李斌总在演讲时候也提到了长期的思考、底层的思考、终极的思考。

我觉得这几点极其重要。

李斌（蔚来汽车创始人、董事长兼CEO）：最近科技公司纷纷入局汽车产业，华为、小米、苹果、百度，那么你刚才问我这个问题，我想了一下，怎么看待汽车新时代，我的一个很强烈的感受是汽车再一次成为科技的集大成者和科技的领跑行业。