六大掌门同台切磋，新汽车的终极什么样？

[车友头条-车友号-汽车商业评论]  刘宇和项兴初两位正在转型中的主机厂代表不约而同的表示，汽车产品最终将从冰冷的机器变成专属陪伴。

刘宇说，汽车产品可以从好莱坞大片中窥见端倪。1982年的美剧《霹雳游侠》展现了近期车应该具备的形态。最近大热的《美国队长》则给出了当下汽车企业努力的目标：比自己更懂自己；项兴初说，“汽车消费品最终会回归到人的情感。”

站在风口上讲话，这些新汽车时代的领军人物的观点经过了长期思考、底层思考和终极思考后，格外掷地有声。

有意思的是，6位圆桌嘉宾中，有两对深度捆绑的CP，蔚来汽车和江淮汽车组成了“江来CP”，华为和北汽蓝谷则已经共同命名一款产品，极狐阿尔法S华为HI版在4月上市。他们选择了不同的合作方式，共同探索新汽车时代的全新合作模式。

江淮以制造为核心能源，蔚来根植于研发和服务；华为坚定不移的做智能网联汽车增量部件供应商，提供自动驾驶和智能座舱领域的竞争力，北汽蓝谷负责基于目标人群的需求做技术应用组合。

每家企业都在新汽车时代寻找和摸索着自己的定位。“我的想法永远都是每个企业去做自己擅长的事情，每个企业去定义自己的核心能力，基于这个定义，基于自己的优势去看对外应该怎么分工合作。”李斌说。

无论做什么，怎么做，可以确定的是，属于新汽车的机会还是来了，这些已经先占到造车“先手”的人显得格外意气风发。杨晓东劝大家，“不管是先手，还是后手，首先要出手。”丁磊则说，“我说这个话，就是呼吁大家都来造车，有机会的，不会全部被干掉的。”

以下是访谈实录。

6位大咖眼中的“新汽车时代”

赵福全（清华大学汽车产业与技术战略研究院院长）：各位领导，各位嘉宾，今天的主题是先手，说的是下棋，贾可给出了一个题目“如何下好汽车新时代这盘棋”。