幸亏有它们!这些高实力车型 都是上年卖得最好的!
[车友头条-车友号-玩车教授] 2020年的疫情对人们的生活产生了很大的影响,并且汽车市场不断下滑的销量也在疫情的“助攻”下,于2月份达到了冰点。而伴随着国内形势的稳定,下半年国内汽车市场销量开始正向增长,人们在后疫情时代激增的购车欲望,成为了汽车市场销量增加的“催化剂”。
但根据早前公布的2020年乘用车销量数据显示,全年国产狭义乘用车累计销量达1928.8万辆,同比2019年下降6.8%。即便是下半年的奋起直追,也并没有完全弥补上半年疫情对市场的重创。
在厂商零售方面,大多数车企的全年销量同比依旧呈现下跌状态,但仍有小部分车企在2020年实现了增长,甚至是大幅增长。而这些车企销量增加的背后,离不开的是这些车型贡献出的销量数据。
在排名靠前的几大车企中,长安汽车2020年以22.4%的同比增长冠绝群雄,是增长势头最为迅猛的车企,没有之一。而近两年正值旗下产品全面更新换代的时期,逸动、CS55 PLUS、锐程CC等车型都换上了长安全新的蓝鲸动力,加上新车UNI-T的上市,都极大程度促进了长安的销量增长。
但要说为品牌带来增长最核心的产品,还是长安旗下最走量创收的CS75 PLUS。作为长安品牌的第一大销量板块,CS75 PLUS全年销量达到262111辆,车型销量占品牌总销量的23.9%。并且同比2019年销量增长了38.9%。
作为长安的主销产品,CS75 PLUS基本用上了车企旗下最主流、最稳定的技术。1.5T/2.0T两款蓝鲸发动机是当下长安汽车泛用性最高的两款蓝鲸发动机;并且车辆在节油表现方面也是肉眼可见的提升,对比CS75 PLUS与老款CS75的油耗表现,两者的实际油耗分别为8.6L/100km和9.7L/100km,差距确实明显。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2021年02月上牌 | 3.40万公里奔驰 S级 2008款 S 600 L
2007年05月上牌 | 16.50万公里宝马 X6 2011款 xDrive50i
2011年04月上牌 | 13.50万公里Polestar极星 Polestar 2 2021款 单电机标准续航
2021年12月上牌 | 1.90万公里宝马 7系 2011款 750Li xDrive
2010年05月上牌 | 15.80万公里