“七折豹”换上路虎内饰，中期改款的捷豹XF还有机会吗？

[车友头条-车友号-Auto丨森林]  捷豹作为英式豪华品牌，在国内市场却鲜有作为。当奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L在国内市场赚得盆满钵盈的时候，捷豹XFL却只能交出三位数的市场销量，甚至跟沃尔沃S90、凯迪拉克CT6都拉开了较大差距，如今，海外市场的捷豹XF迎来中期改款车型，改款动作堪比换代，新款的捷豹XF能换来大家的芳心吗？

中期改款的捷豹XF

现款捷豹XFL

相比于现款国产的捷豹XFL车型，中期改款的捷豹XF最大的变化体现在中网造型上，点阵式设计相比于现款车型所用的蜂窝状设计，在年轻化效果上要提升不少，另外，新款捷豹XF的头灯采用了双L型设计，看起来更加动感，其实新款的宝马5系也是采用了近似的设计。

另外，相比于国产加长的捷豹XFL车型，如今海外版本的XF身材更加匀称，并没有国产车型的臃肿感。略微翘起的小鸭尾翼设计为整车的运动效果提升不少，夸张的尾部扩散器不仅仅是视觉上好看，空气动力学同样有不错的表现。

中期改款的捷豹XF最大变化体现在车内，内饰的提升甚至可以用翻天覆地来形容，从内饰的整体效果上看来，改款的捷豹XF有了路虎的味道，毕竟捷豹和路虎本身就是一家，内饰设计相互借鉴并不意外，但是相比于现款的捷豹XFL车型，新款捷豹XF的内饰可以说是真香。不过，原先的旋钮式换挡机构换成了比较传统的电子档把设计，这难道是捷豹的设计师幡然醒悟了？整个内饰非常规整，而且从用料上来看，也是非常不错的。

海外版本的捷豹XF采用了包括全新的2.0T柴油发动机在内的多款动力总成，但是到了国内市场，或许只有一款2.0T发动机可选，2.0T发动机分三种动力版本，分别为200Ps/250Ps

/300Ps，全系标配的是8AT变速箱，其中顶配的300Ps版本车型能将车子的百公里加速时间缩短到6s内，这已经是个非常不错的成绩了。另外，捷豹XF的主打卖点全铝车身或许被保留了下来，相比于北京奔驰E级的钢换铝和1.5T发动机，捷豹XF还是非常良心的。