10万预算买自动挡家轿？编辑点评几款销量热门选手

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内饰部分的升级是逸动翻身的一个重要举措，坐进车内的高级感得到了质的提升。哪怕在最低配车型上，都标配了触控液晶屏、手机互联、仿皮座椅等，且中控台的设计层次感分明，已经脱离了6万级车型的低配感。而在顶配车型上，也PLUS了全景天窗、座椅按比例放倒、后排出风口等，相比老款竞争力有了不少提升。

值得注意的是，目前远程启动已经成为了逸动PLUS的标配，此外顶配还具备蓝牙分享钥匙功能，一方面科技感得到提升，另外这点对于家庭多人用车有不错的便利性。

当然我们实测对比后，逸动PLUS也存在减配现象，例如比较起2019款顶配逸动，头部侧气帘、发动机启停、副驾无匙进入、空气净化器就没有了，此外胎压显示也换成了胎压报警。但总体而言，个人观点是“PLUS”的配置会更具备实用性，也更精准于家用功能。

荣威i5

荣威i5曾因为5万多起步的“抢先价”甚至遭到抢购，所以刚出那阵，销量一度进入了几个月的轿车销量榜单TOP10。尽管目前热度已经褪去，但由于综合优惠后5.29万的起步价，2019年全年还能保持在月均1万台以上的成绩。

尽管荣威i5的整体空间属于中规中矩的水准，但它的居家属性还是定位得比较精准的。此前我们评测就了解过，荣威i5哪怕在座椅的用料上都花了心思，其坐垫舒适程度确实可以做到同级别优秀的水准；此外搭载的“全气候灯”也有类似“转向大灯”的安全功能，实用性很强。

当然，上汽的车在车机系统上都有不错的优势，斑马智行系统基本贯穿了荣威的全系列车型，所以除了最低配车型，其它荣威i5均搭载了触控液晶屏，支持语音控制系统，也支持手机互联映射，且能够做到前3后2的USB配置。配置上比较可惜的是全系没有后排出风口。

还有一个较大的亮点，是综合优惠后8.69万便可以买到1.5T的双离合版本车型，与荣威i6/名爵6共享一套动力总成，零百加速可以做到7.6秒左右，估计已经是这个价位里，最快的一台车了。只是介于干式双离合和较高的油耗，从居家属性出发，还是推荐各位考虑1.5L+CVT的版本。