长轴和标轴除了轴距还有什么区别？买哪种更好？要看你怎么开车

[车友头条-车友号-没车不行]  记得是从国产的奥迪（A6L）开始，越来越多的豪华品牌，甚至个别非豪华品牌，开始将“limousine”的理念逐层往下搬。

所谓limousine，也就是奥迪A6L、宝马530Li、奔驰E260 L、凯迪拉克ATS-L中的L，其原意是指的大型豪华加长轿车，比如早期的奔驰S级加长版，以及更长的林肯Town Car加长版这类“明星们走红毯前坐的车”。

而作为最早在中国投产的豪华品牌，奥迪早早地就察觉到中国消费者们的口味——越大越好！于是在当时看来“抖机灵”地将A6车型在国内特供为长轴版的A6L。别说，效果还真不错！

后面的事情大家应该都知道，奥迪把A4、Q5甚至是小如紧凑型的A3都在国内推出了limousine版本的车型。

在奥迪之后，最早“跟风”的是华晨宝马，紧接着奔驰也被逼着“同流合污”。久而久之，就形成如今“豪车国产皆长轴”的景象。

由于一直以来都有一种论调，认为长轴是“特供”“不运动”的体现，而随着中国经济高速发展，渐渐也有了对豪车运动性能有追求的消费者。于是现在主流豪华品牌都会采取长轴/标轴双版本同时生产售卖的策略。

那么作为消费者，应该如何在长轴版和标轴版车型中做选择呢？两者之间除了轴距还有什么区别？哪种更适合自己？下面车行哥就用通俗易懂地方式给大家科普一下。

首先，大家要明白轴距是什么。简单讲，就是汽车前轴中心（前轮转动的那根轴，也可以近似看作前轮中心，后轴同理）到后轴中心的距离。

加长轴距带来的最直接的优势就是可以明显增长车内纵向空间。也就是说，长轴版的车型车内纵向乘坐空间会比标轴版更宽裕。不仅如此，轴距越长，抗俯仰和横摆性能越好，坐在车内的乘客舒适感也会越好。

所以当你用车场景以后排需要搭载成年人为主的时候，选择购买长轴版的车型是更好的。