合资七座SUV市场又要开启新一轮争夺战？

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至于市场层面，开拓者首先需要一段时间来证明自己的可靠性，在得到消费者认可后，它有机会在合资七座SUV市场中占领一席之地，高颜值、大空间都是它的优势，如果未来给出合理的价格，它会有不错的市场前景。当然，我们都知道雪佛兰此前在新品定价时一直是挺有诚意的，迈锐宝、科沃兹、科鲁兹、创酷等多款车型都是高性价比产品，按此推算，在全球收缩仅留下中美两国市场的通用，应该会给开拓者一个中国消费者满意的价格。

看过开拓者后，我们再来看看同门师兄别克昂科旗。

必须要承认的是，开拓者和昂科旗除了设计和调性之外，几乎没有太大的差别，就连空间方面都是相差无几。不过，昂科旗和开拓者最大的差别在于，前者更注重豪华氛围，尤其是在推出Avenir版本后，豪华属性进一步放大；而后者则更加注重时尚和运动感，RS运动版和Redline版本车型就是最好的证明。整体来看，上汽通用旗下别克和雪佛兰两款七座SUV车型起到了互补的作用，以组合拳冲击市场的策略也是目前七座SUV市场上唯一的。

再看市场层面，由于昂科旗是在2019年广州车展上市的车型，所以目前很多消费者还在观望阶段，也就是说2019年销量对于昂科旗来说没有参考意义。而1月份乘联会给出3,862辆销量的成绩虽然谈不上优秀，但我们相信未来肯定还有上升的空间，毕竟在豪华属性上昂科旗是目前所有竞品中做得最好的。

接下来我们把目光转移到这个级别的“常胜将军”汉兰达上。

必须承认的是，自从2015年汉兰达完成换代之后就一直是合资七座SUV中最炙手可热的车型，霸气的外观、实用的空间、换芯的2.0T发动机，都让它竞争力大幅提升，成为不少同级对手明目张胆对标的对象，而在终端市场，汉兰达有相当长一段时间处于一车难求的状态，甚至如今都到了产品生命周期末端了还要等车加价！