试驾2731mm轴距的A+紧凑型：中级车质感扑面而来

[车友头条-车友号-智电汽车]  在全新一代速腾Long-Wheelbase上市后，一汽大众立即组织进行了新车的试驾活动，在三亚的蓝天碧海、椰林长廊之间，智电汽车深度感受了这台面向新中产阶级的A+级紧凑型车的驾控表现，总体不乏亮点，但小细节仍有优化的空间。

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空间足够大，长途行驶更舒适

全新一代速腾Long-Wheelbase基于全新的MQB A2平台打造，轴距达到了2731mm的水准，在同级合资轿车里面属于绝对顶尖的水平，这使得原本是德系车短板反而成了长处。

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当然，参数不完全代表真实，比如马自达CX-5的轴距和日产奇骏的轴距相近，但实际后排的空间却天差地别。所以拿到试驾车后，笔者首先感受了一下后排空间，感觉确实是非常宽敞，并没有做参数党。

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在前排位置调到中间后，1米75的笔者在后排的腿部空间基本能实现2拳的距离，这样的距离在长途行驶时能带来非常不错的舒适体验，可以比较自由的舒展腿部，甚至翘个二郎腿变换姿势。

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交互界面清晰直观，方便驾驶掌控

坐在前排驾驶位，笔者第一感觉是全新一代速腾Long-Wheelbase的交互界面非常友好，一是两块屏幕非常清晰，10.3英寸的全液晶数字仪表盘能够直观的将速度、油表、导航等诸多信息展现给驾驶人员。

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同时，新车的中控液晶部位也采用了面向驾驶人员的倾斜式设计，这使得在驾驶过程中的观察、触按都更加轻松，也更加安全。这种设计之前在新宝来等一汽大众的新车上已经开始应用了，这也是比上汽大众做的更好的一个细节。

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动力平顺，1.4T足够家用

在开车行驶上高速公路后，笔者分别体验了0-40km/h、40-80km/h、80-120km/h三个速段的加速表现。

在0-40km/h区间，全新一代速腾Long-Wheelbase搭载的这台1.4T动力还是很强劲，能迅速的完成匝道—主干道的提速工作。