买这车的注意了！减震器说断就断，相关部门已开始征集投诉！

[车友头条-车友号-汽车有文化]  近日，又有一辆奔驰E级轿车在正常行驶时经过两个减速带以后，车辆的减震器发生断裂，整个车头都趴在地上不能动弹，而这一低趴造型和改装圈盛行的低趴造型很是接近，但对于车主来说，这显然是最不希望看到的情形，而剩下的也只是更多无奈。

从网友提供的现场照片来看，这台奔驰E级轿车整个车头已经塌了下去，车辆也无法继续正常行驶。

全国各地也有不少网友拍到大奔趴窝的现象。

在汽车投诉类网站上，有关奔驰减震器断裂、变形问题的投诉量也是居高不下。

面对北京奔驰正在愈演愈烈的减震器断裂、变形情况，作为国家市场监督管理总局主管的中国汽车质量网，目前已经正式发文向用户征集北京奔驰E级质量投诉信息。

然而，出现减震器断裂、变形现象的不仅仅是奔驰E级这一款车型，在国内销售奔驰C级和奔驰GLC这两款紧俏车型，也都频繁被消费者爆出其减震系统存在严重的质量缺陷，在正常行驶中减震突然断裂。

这些减震器断裂、变形的频发现象，奔驰官方给出的回复也是出奇的一致，均不承认是质量问题造成的减震断裂，而是以受外力太大所致这一理由推脱，不予索赔。即使车主自掏1万多的维修费用，也只是更换减震器的解决方案，并不能从根本上解决减震焊接支架较薄，悬挂在应对恶劣路况时，很容易超过它受力的最大临界点，从而造成减震器断裂事故的发生。

厂家的漠不关心自然也导致了许多车主都在寻求更靠谱的解决方案，现在万能的某宝已经有商家出售北京奔驰C级、E级、GLC级等车型减震器加固套件。

在刚刚过去的2018年，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内共售出超过240万辆。其中，梅赛德斯-奔驰品牌销量为2310185辆，连续三年摘取全球豪华汽车品牌年度销量冠军。而在中国市场，梅赛德斯-奔驰品牌年销量为652996辆，同比增长11.1%，这是其首次在单一市场突破65万的年销量纪录，所以中国市场自然也是梅赛德斯-奔驰领跑豪华品牌销量冠军的重要推手。但伴随国内的奔驰车主却不是高销量的自豪，而是频繁质量问题的闹心事。（文/车友号 汽车有文化）