元PLUS口碑

【空间】这是个小型的suv，车身不是很长，但是里面空间相当大，后排座三个人，也是很宽敞的，后备箱是一个双层的，休息是把盖板提上来，可以睡觉休息，拉货时把盖板放下去，能够多拉货，很少方便

【动力】这个车带自动刹车，等红绿灯，的时候你不用摘挡，脚踩刹车以后松开刹车车不会跑，在启动时轻踩电门就可以啦，但是必须打着安全带，这个功能才可以用，方向盘操控非常的轻巧，助力效果也很随手，底盘是个德系底盘，有前奔驰底盘调校大师，汉斯调教，高速过弯的时候支撑效果非常好，百米制动差不多也就三十多米，而且车停的也很稳，方向盘操控感：D字型运动，风格方向盘，全速自适应巡航，旋转屏幕，360全景影像，蓝牙接听电话，多媒体生音控制，都可以在方向盘上操作，使用，起来非常，便捷，方向盘的助力效果非常的好，轻松

【操控】D型方向盘打方向时很轻便，握感良好，真皮包裹提升质感，后悬架用的是多连杆，但在高速路上行驶地盘还是稍微有点硬，但也没关系，稳定应该是不错的，不会出现摇摆震动等问题

【舒适性】悬架方面没的讲，又稳又扎实，开起来不错，建议广大网友可以试驾一下

【外观】车灯是LED矩阵式大灯，亮度非常高，外观有奥迪设计师，艾格，先生，带领200多人的团队设计的龙颜试，中国的传统元素，所以也很符合国人的，审美观，，整个车身看上去非常的圆润，同时也能减少风阻系数，车轮是五福的设计，也非常美观

【内饰】内饰方面，内饰简约，用料到位，搭配合理，风格高档，用着总是很体面

【性价比】这款元PLUS的性价比相当高，比亚迪的稳定性感觉不错，很多坐过车后座的朋友都说我开车稳，我知道这都是因为车本身比较稳，另外密封性也不错，关窗可以有更好的密闭空间，即使速度比较快，也不会有特别大的风噪。

【空间】空间的比例还是挺大的，平时也就我自己用车，最多也就接下儿子上学放学的，要不然就是出去吃个饭，跟朋友们出去扫下街，逛逛商场什么的，就算买了一堆东西也不怕，后排的空间还是很大的，而且还可以放倒，载人载物两不误

【动力】这是个纯电车，所以动力就对是没问题的，百米起速7.3秒，秒杀BBA2.0的动力啦！哈哈，高速超车，很是方便

【操控】这个车带自动刹车，等红绿灯，的时候你不用摘挡，脚踩刹车以后松开刹车车不会跑，在启动时轻踩电门就可以啦，但是必须打着安全带，这个功能才可以用，方向盘操控非常的轻巧，助力效果也很随手，底盘是个德系底盘，有前奔驰底盘调校大师，汉斯调教，高速过弯的时候支撑效果非常好，百米制动差不多也就三十多米，而且车停的也很稳

【舒适性】最大亮点就在于座椅，其内部填充物十分柔软，前排座椅两侧对驾驶者腰部的包裹性很好，并且坐垫够长，能够给予大腿支撑性

【外观】车灯是LED矩阵式大灯，亮度非常高，外观有奥迪设计师，艾格，先生，带领200多人的团队设计的龙颜试，中国的传统元素，所以也很符合国人的，审美观，，整个车身看上去非常的圆润，同时也能减少风阻系数，车轮是五福的设计，也非常美观

【内饰】内饰设计运动感十足，比如门板上的琴弦设计，空调出风口的杠铃设计，最主要的还是座椅的舒适性，毕竟接触最多的也是它了

【性价比】总体来说，这款车的性价比还是很好的，车长不长，但轴距很大，这也是技术的替升 用车的成本也很低充一次很便宜的，保养听说也才200多 对于城市代步个人感觉是很安逸，很舒适的，现在国家的补贴越来越大 后背箱空间也很大 买车时候也转很多品牌，转了一圈还是选择了它，设计比较有特色，动力也好，经济性价比也高

【空间】空间上我觉得还是很不错的，因为空间上确实整体都还是比较充足的，而且比较宽松的一个状态，所以我个人认为还是比较能接受的，因为确实是挺宽松的，然后我也觉得还可以

【动力】我上下班开的比较多，都是用经济模式开的，这样也省电，而且这车的动力也是不错的，提速超车都是没什么问题的，一点也不墨迹，不比我那辆燃油车的动力差。

【操控】他问其实很简单，不会很复杂，像坐在驾驶位上面的感觉还是很轻松的，因为它各种功能其实都比较简单，尤其是当你在车内的话，你可以使用语音控制功能去轻松唤醒它，为你操控一系列的事情，可以做到在车内能动嘴就不动手这种黑科技的感觉吧。

【舒适性】车子它的空调效果还是比较给力的，因为通风口比较大，然后空调不管是升温还是降温，它的速度都比较快，我也有研究过吧，像一般的车子它就是那个通风口都是那种叠瘪的，但是我现在自己的车的话，它的通风口就是那种比较大的那一种情况，然后就给人的感觉就是它通风的面积比较大，所以它不管是升温还是降温，它的速度相对而言就会快了很多，可能是因为他一个新的设计款式，然后一种大胆的设计吧，虽然说和平时我们所见到的车子它的造型有很大的区别，然后这一个就会显得大很多，但是它的实用性真的很强，虽然个人觉得他的造型有一点点小小的丑，但是实用性很强

【外观】车的外观设计的运动感十足，感觉很适合我们年轻人开的，内饰看着都特别的有质感，贯穿前脸镀铬饰条上浮雕“元”字看着非常美观，前脸造型加前大灯很有跑车的风格，车尾是贯穿式尾灯，在晚上的时候，辨识度特别高，设计的也是非常耐看的，很有科技感，非常不错。

【内饰】方向盘和座椅的材质也是非常的用心,方向盘用着很轻松舒服,内饰整体看上去还是高级上档次的,我也是非常喜欢这个设计的风格,还是比较帅的。

【性价比】买这车没有什么优惠，但是送了脚垫等小礼品，还送了一次首保，个人感觉性价比挺高的，作为代步工具，后期用车成本降低，车的颜值，配置自己也是满意的。

【空间】我一米八五，调整好座椅驾驶位头部空间三指，前排不动后排空间一拳，老婆开就更不在话下了

【动力】这元plus采用的，动力这一块的话，我觉得还是表现的良好，因为这款车子我是购买来日常代步使用的，平时就是上下班开一下，还有一就是去钓鱼，也是完全满足能够满足我的。

【操控】操纵性还是可以的，我这车有车道保持辅助系统，用过一次不过一般还是自己开，毕竟大家都知道我有孩子不可能去尝试那种不稳定的东西的，主要还是怕不安全，刹车比较灵敏就一脚下去一脚子啊慢慢刹车了，所以开始很不适应，现在慢慢的已经适应下来的，而且倒车辅助功能都挺好用的只带360所以是个不错的选择

【舒适性】像我自己的话，对于这款车子的乘坐舒适度，我个人先说一个缺点，那就是这款车子在环城高速上，因为环城高速上的路况不是太好，有一些比较坑洼的路面，或者说是有一些起伏比较大的路段，它在行驶途中的话就会出现那种颠簸感很大的情况，而且在环城高速上因为夹杂的市区的声音，那噪音也是偏大。

【外观】家族式龙颜前脸（跟宋PLUS很像），前脸线条饱满，腰线笔直流畅

【内饰】设计很前卫，门把手、空调哑铃出风口，门板吉他线，很潮但是略显廉价感

【性价比】电车是一款很适合家用的车型，在日常使用开销中能省到很多费用，保养便宜了，油费变为了电费，也节约了开销，还是燃油车的价格没有了购置税，你们认为呢！

【空间】内部空间挺大的，我1.75米，老婆1.62米，我们坐前排调整好座椅后，后面坐父母和儿子不会显得拥挤，主要是第二排地板完全平整

【动力】动力是最不差的，毕竟是电动车，提速的时候电机没有一丝犹豫，感觉转速表指针都追不上车子的速度了，每次提速都感觉像是在坐飞机起飞的那一瞬间一样刺激

【操控】15.6的大屏看起来真是舒服，屏幕上有很多功能软件，系统也是最新的，富足功能也不少，而且操作起来也不是很麻烦，方向盘也是会自动修正的，给人就是很方便的感觉，我也挺喜欢开车的时候这车给人的平顺感，隔音做的也很不错

【舒适性】因为新能源车嘛，没有发动机，胎噪不大，整体静音效果好

【外观】高调的我选的蓝色比较亮眼，轮毂是小风车设计，侧面线条丰富，前脸是龙脸3.0设计 贯穿式大灯和尾灯，前脸设计比较有未来感。

【内饰】内饰手能触碰到的地方都是软软的，没有廉价塑料感，这个白色的地方听他们介绍是云雾文理的，很高级的一种装饰，反正我也不懂，我只知道手感柔软细腻

【性价比】就我自己而言，买它的时候没还没涨价，又有政府补贴，本身这款车就不是像特斯拉那种特别贵的，加上电车省，动力强，空间大，保养便宜，简直不要太划算。

【空间】后排空间完全够用我身高183挺宽敞的后排座3个人基本没什么问题

【动力】提速感觉很快，而且动力也很充沛，加速声音很轻，就算是时速八十的时候再加速也不会感觉到动力疲软，基本上不违反交通法规的情况下，时速120公里的高速跑起来应该是很轻松的，超车也不用担心

【操控】感觉这台车的底盘很整啊，之前特地去大众试驾过ID3，感觉ID3的底盘表现还不如元PLUS，元PLUS的底盘是真的能够给人一种高级感，而ID3的底盘虽然也很紧凑，但是滤震效果比较一般，路感很清晰，其实如果考虑驾驶感受的话，ID3是不错的，但是考虑到家用要舒适，还是元PLUS更合适一点

【舒适性】舒适性还可以，就是开起来特别安静 ，我感觉容易睡着😁

【外观】因为当初只是看了图片就盲定了，如果用欧拉好猫GT的实车外观对比元PLUS的图片的话，肯定是欧拉好猫GT的外形更好看，但是考虑到实用性，还是选了车型更传统的元PLUS，结果实车到了之后，它的外观比欧拉好猫还要好看，欧拉是属于精致可爱型，元PLUS就是运动动感型，虽然车型是一台传统的SUV，但是看起来一点不臃肿，车身设计的太好看了

【内饰】内饰怎么说呢，并不是特别满意，其他的地方都能接受，主要是内饰的配色太多了，随便一看就五六种颜色了，而且空调出风口的设计并不是特别好看，其他地方看着还行，尤其是方向盘，比之前的好看多了，用料和做工非常棒，摸起来很舒服，虽然不是皮质，但是搪塞材料比较软，看上去视觉效果也比较好

【性价比】整体来说性价比还可以 我买回去还有挺多朋友也想换电车呢