CR-V口碑

【空间】空间就不用谈了吧，空间大师可不是盖的，特别是后排几乎纯平的地台，相信以后自驾游后排的家人会更舒适，唯一的槽点就是后备箱地板会有一个稍微向后倾斜的角度，燃油版后备箱就几乎是纯平，可能是电池组的原因无法做成纯平吧

【动力】普通模式下油门很跟脚，随踩随有，动力几乎没有任何延迟，大动力请求下深踩油门动力会有稍许的延迟，可能是发动机启机瞬间的延迟，运动模式下任何动力请求就不会再有延迟，可能是运动模式下发动机一直处于启机状态，油门变得很敏感，稍微一踩动力即刻释放出来，推背感还是不错的！电机扭矩太大的原因，起步猛踩油门时轮胎抓地力太小，车轮打滑严重

【操控】操控性一般，我开车比较佛系，也没暴力驾驶过，但是高速上轻松120没有什么感觉，底盘还是可以的，没有感觉到飘。

【油耗】比较满意，跟我之前开的1.6世嘉比还要省一些，油耗6.1，这个可以看图片，新车加了一箱油300元跑了750公里还剩余一点油。

【舒适性】车内的座椅看上去就非常舒服了，坐上去更不用说了，再来说说悬挂减震，开起来底盘非常整悬架不软不硬整体主打舒适

【外观】外观因人而异吧，萝卜白菜各有所爱，我一直对外观没有太大的要求，只要别丑到三箱QQ那个地步就行

【内饰】接下来我自己动手换了个蜗牛喇叭，原车自带的摩托车一样的喇叭声音我实在忍不了

【性价比】这款20.68裸车，不到24落地，买便宜了。

【空间】逢年过节CR-V真是能派上大用场，置办的年货基本都能一趟搬完，东西再多点就把后排放倒，加上亲戚多，过节送礼也完全不用担心不够装

【动力】混动版的车官方给出的百公里加速时间是9秒出头，和1.5T的都差不多，动力还是不弱的，平时在市区行驶，不会开的很快，想超车的时候那也是比较轻松的，而且车子开起来也很平顺，基本没有什么顿挫的感觉。

【操控】不得不说刹车这一块很扎实，完全体验不出动能回收与机械制动部分的衔接，整个制动过程比汽油版的还要顺滑，转向回正、力矩增益幅度都可以算得上线性，不会感觉到驾驶过程中的负担。

【油耗】耗油方面表现优异，这新一代的混动系统其实在低电量全油门加速时候的表现和老款是一样的，但是在日常加速的时候，就比老款的混动系统加速要安静不少，这个混动系统中没有什么变速器所以开起来也不会有什么顿挫的感觉，整体的质感也就上去了，可以说是相当优秀了，日常通勤在市区的话，混动也是一个不错的选择。

【舒适性】我觉着混动版整体表现很均衡，动力性能、燃油经济性、乘坐空间这三个比较突出，省心省力可靠是一大优点，车的隔音效果一般，可以花个百十块钱左右来弄个整车车门密封胶条，底盘轮胎上边那一块也可以处理一下，隔音效果有可能会提升不少，这是一修车的哥们告诉我的，我也不藏着掖着，直接公布了。

【外观】外观方面我感觉不是很惊艳，但是却很耐看，而且有种油然而生的气势，越看越经典，车体的细节方面也做得比较细腻，不知道车漆厚度怎么样？我看不出来。

【内饰】它的整体内饰还是比较中规中矩，没有特别突出的地方，沿用了本田一如既往的简洁风格，但是细节部分还是比较有质感的，方向盘是真皮多功能方向盘，全车都是真皮材质的座椅，座椅细节的地方采用仿缝线设计，车门和前后排都是软包材质包裹，坐在里面的舒适性还是很不错的，里面内饰的质感还是很可以的；前后排都有空调出风口，空调效果很好

【性价比】混动CR-V对我来说，还是非常喜欢的，因为动力更强劲，油耗也低，车内的静谧性也是非常好，我开车就是想要有一个比较安静的环境，所以入手混动CR-V，对我来说这车的性价比拉满。

【空间】CR-V的空间还比较充裕，前排座椅可以进行电动调节，调节范围还比较大，我接近一米八的个子不会顶着头，开车的时候腿部活动范围也还挺充裕，后排坐着以后腿离前排座椅有三四拳的距离，后排坐三个人也还比较宽松，有时候我们一家五口一起出门坐着还挺舒服，孩子有时候想转身在后备箱拿个东西也很方便。

【动力】另外，因为变速箱好用的关系，开的时候基本没啥顿挫感，相当的平顺，爬坡也很轻松

【操控】目前来说不错，别听那些人说开着和面包车一样

【油耗】刚提车的时候，油耗稍微高一些，大约能到10个油，现在过了首保之后，已经降下来了，8个油左右，我感觉还是得益于我们这边不堵车，要是经常堵车肯定油耗就高一些了，还有就是偶尔我也跑跑高速，反正我觉得跑高速真的舒服，油耗才6升多。

【舒适性】舒适性中上，毕竟不是轿车。小孩子和父母喜欢就好

【外观】颜值这块，CRV轻松拿捏到位，硬汉的外表，大大方方的，不过这个很主观了，我是很喜欢这样的设计，我的有些朋友则觉得一般，萝卜青菜各有所爱。

【内饰】买的顶配就为了真皮座椅，车载导航有点延迟，声音不够大，最大只有十一音量感觉最大音量有点小了，中控却实很小气没办法唉

【性价比】颜值高，而且经济实惠，购车时优惠力度也还行，整体的性价比我觉得是不错！！

【空间】空间上还是挺好的，因为挺充足的，所以我觉得还是挺不错的，最起码自己用起来还是感觉比较宽松的，不会因为这个空间问题而产生什么问题，感觉还是比较踏实的。

【动力】高速上动力平缓有劲，刹车轻松不重不轻，倒车遇到点高度就需要踩油门，这点不是很满意，不过上陡坡还是比较有力的

【操控】开起来还是比较灵活，不像有的SUV开起来会比较笨重，高速上高速行驶的时候车身的稳定性还不错，变道也还挺精准，没有什么虚位。

【油耗】油耗还是比较稳定的一个状态，我对他也是比较放心的这个地方虽然我没有过多的关注，但是确实还是挺满意的。

【舒适性】车子底盘还挺高，车上的视野都还比较好，前后排都可以进行靠背调节，加上座椅还比较宽大柔软，坐着还挺舒服，前后排都有中央扶手，收放比较方便。

【外观】耐看型，没有很大气，倒也不会比人差。 黑色的气场yyds

【内饰】内饰比较简约，跟它的外观一样比较低调，木质饰条的点缀增添了几分格调，整个车的内饰的质感还挺不错，黑色的真皮材质座椅还比较经脏，比较好打理，有时候孩子在车上吃东西搞到到处都是，用毛巾随便擦一下就掉了。

【性价比】日系车都还比较保值，CR-V是本田比较畅销的车型，不管是在优惠力度、保值率还是销量都是比较优秀的。

【空间】这车的空间还挺大的，平时除了我们日常家用，就是店里拖货要用到，它的后备箱的容积还挺大，车尾的离地间隙适中，搬东西的时候还比较好放，不至于特别费劲，有时候拖的东西比较多，可以把后排的座椅放倒下来，又可以增加它的内部空间。

【动力】动力家用足够了，我们家买的是两驱风尚版，最大功率193马力，最大扭矩243牛米，平时在市区我也就开个六七十码，高速110码往上，动力还算强劲，就是起步的时候不是特别迅速，但是加速和高速行驶还可以。

【操控】操控性还不错，就算是新手司机也比较容易开，CVT无级变速箱开着还挺顺畅，不会出现顿挫感。

【油耗】油耗我刚开始磨合觉得还行，目前百公里9个油耗

【舒适性】噪音上是比较头疼得事情，轮胎的胎噪，发动机启动的噪音

【外观】外观造型风格是比较有个性的那种，看上去就会觉得很精致大气的，它前脸部分和流畅的侧身线条，再搭配上它帅气的大灯看起来有一定的气势，是那种比较犀利，辨识度又很高的一辆车。

【内饰】整体比较简约，虽然内饰不算是它的优势，但是该有的配置也都有，内饰的质感还挺不错，真皮材质的座椅比较好打理，黑色的内饰也比较耐看，内饰还有木质饰条进行修饰，这样的设计很有日系车的风味。

【性价比】这车的性价比还算是比较高，路上看到CR-V还挺多，感觉像个街车，而且这个车也一直都是本田畅销SUV，也是这个原因买了CR-V。

【空间】前排不用说可以调节座椅来获得更舒服的空间，后排空间也不小，后面坐3个体型正常的成年人完全可以坐下，手臂也不会觉得很挤，如果前排座椅调到不那么靠后，后排甚至可以跷二郎腿

【动力】买车之前也去试驾了一些SUV，CR-V在同级别SUV里面动力还是可以的，平时市区里面超车动力反应还比较灵敏，一脚油门下去速度就上来了，高速上我一般保持在110-120码之间，偶尔超车的时候会超过120码，动力比较强劲。

【操控】另外我觉得辅助驾驶也还不错，风尚版是全速自适应巡航，尤其是在高速上，我觉得打开辅助驾驶开100码很舒服，省心也省油

【油耗】这车开了差不多一年半了，开了也接近19000公里，现在的平均油耗是7.2，平时在市区跑得比较多，我上班和回家的路上也容易堵车，一般在高速和环线上跑油耗就低得多。

【舒适性】乘坐的舒适感应该是这辆车的第二个亮点，座椅的舒服，空调的舒服，都是那么的刚刚好，不过就是我刚才说的胎噪有点大，会影响听歌的效果，不过还好了，毕竟没有十全十美的嘛，空调的温度也不是太凉，不太冲着人，也没有什么异味，减震效果也不错，坐在后排也不会太颠簸，所以家人不容易晕车

【外观】对我来说车的外观都大同小异，只要不是特别丑，我都很满意，CR-V在我们小区有好几辆，不过我对比了一下，我觉得21款的CR-V比19款的要好看，前脸和尾灯的改动，让这辆车更加年轻化。

【内饰】内饰设计比较简约大方，也符合我的审美标准，皮质座椅材质不管是手感还是肉眼看质感是没得说，中控屏和仪表盘还算是中规中矩吧，后排还有空调出风口和充电口，细节方面处理的很到位。

【性价比】其实我特别喜欢他，性能真的很全面，可以说是风向标杆了，而且它还在这个价位中做的是非常全面，真的很划算性价比很高。