中国式继承与进化 丰田开启新世代

[车友头条-车友号-汽车公社]  “汽车是道路所造就的，而中国的道路，将造就出属于中国的汽车！”

2013年11月，在丰田研发中心（中国）有限公司（TMEC）启动典礼上，时任丰田汽车社长丰田章男，在致辞中如此寄语道。

诚如丰田章男所期待的那样，TMEC的宗旨，是在丰田公司成熟产品基础上，根据中国道路的实际状况，去开发适合中国市场的汽车。

逝者如斯夫，十年光阴转瞬即逝。

在过去的那十年间，凭借开创性的混动技术，以及精益生产所带来的优异质量，更是TMEC本地化努力的成果，丰田汽车在中国市场取得了巨大的成功。

依托中国市场的巨大助推，丰田在过去的这十年间，也成功突破了本世纪第一个十年所面临的瓶颈，开始向着全球千万辆年销量的宏伟目标，不断迈进。

但不知不觉中，汽车产业百年未有之大变局，已经降临。

以新能源为基础，新一代汽车正在加速沿着网联与智能这条道路，迈向那个被称为“汽车新四化”的阶段性目标。而值此关键历史时期，丰田汽车也必须对这个时代，作出自己的选择。

所以在刚刚过去7月最后一天，丰田中国发布公告：

随着中国电动化汽车市场不断扩大，为了向中国顾客提供满意且具有竞争力的电动化产品，丰田决定进一步强化智能化、电动化技术的本土研发。

并以此为新的起点，8月1日，已经拥有十年历史的TMEC，有了一个新的名字：

丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA (China) Co., Ltd. （简称IEM by TOYOTA )

除了名字之外，两者究竟有何区别呢？

如果说，由前任社长丰田章男一手主导创建的TMEC，秉持着“向中国消费者提供更贴近需求、并兼顾环保性能和安全性能的汽车产品”理念。那么IEM by TOYOTA的主要使命，则是再扩大中国地区的专用开发，加速向智能化进化，推进bZ系列纯电产品及其他节能新能源产品的企划和开发的同时，也将其在中国的研发成果和学习经验反哺全球市场。