“驾驶者之车”再升级，新君威引领“超驾值”体验

[车友头条-车友号-一辆]  

作为“驾驶者之车”的继承者，新款君威也标配了带换挡拨片的三幅式真皮方向盘，而像EPS电子助力转向系统、ETRS按键式电子排挡和运动模式选择的保留，同样让驾控更加得心应手。另外，新款君威对底盘进行了体验上的优化，前麦弗逊+后多连杆悬挂再度得到强化，进一步提升了操控性能和滤震表现。

新君威在保持舒适性及“豪华运动中高级车”的定位的同时，也同样延续了如旧的卓越驾控灵魂。得益于别克出众的底盘调校和稳定的动力总成匹配，君威在满足大众对于日常出行的平稳驾控之外，也能满足个别车主偶尔想撒欢一下激烈驾驶。而这也是为什么君威自2002年正式国产以来持续受到追捧的，一个很重要的原因。

03 它也卷起来了！

从去年11月别克高端MPV世纪上市以后，别克推出的新车价格都主打着一个“实惠”。确实，合资车企们可以说是被自主车企“卷”起来的，但要重新建立产品价格体系，可不是一件易事。别克作为最早进入中国的合资品牌，它敢于也乐于为中国消费者带来更实惠的价格、更高的产品品质和更佳的服务，这是别克的底气，也是品牌焕新过程中很重要的一步。包括世纪、昂扬GS、全新君越、新款君威，乃至是基于奥特能平台打造的纯电SUV E5、E4，都透露出超越同级市场的品价比。

新款君威的价格，就是别克品牌焕新过程中一个很重要的信号：1.5T和2.0T版本车型的指导价相比旧款车型均下降了4万。15万左右的起售价，让消费者可以用紧凑型车的价格，享受中高级车的空间和配置，附送日常出行的驾控乐趣。这可不是“杀敌一千自损八百”，而是“别”有一套的诚意。

它还是我们熟悉的君威，也是我们熟悉的别克，但其也凭借更具竞争力的定价，以及焕然一新的形象和超越同侪的产品实力，让广大消费者耳目一新。新君威必然将以“超驾值”的享受及超期待的体验，带给更多追求时尚与品质生活的年轻消费者截然不同的惊喜体验。（文/车友号 一辆）