续航500km，零百加速3.7秒，极氪X怎么样？

[车友头条-车友号-My车轱辘]  在燃油车时代，当我们提起轻奢豪华小车，可能不少人会想到宝马1系、奔驰A级、奥迪A3，甚至是雷克萨斯CT。但进入电动化时代，再提起“轻奢豪华小车”这一概念，能列举的例子似乎并不多了，洞察到这一细分市场空缺的极氪，因此带来了极氪X。

从谍照曝光到新车首秀，再到上市发布，极氪X都有着非常高的关注度。设计造型、驾驶质感、智能化配置等都是持币待购消费者关注的重点，为此，我们循着这些方向，看看极氪X符不符合其“轻奢豪华小车”的“车设”。

外观充满设计细节

极氪X可谓将极氪品牌的极简化设计理念进化得更为极致，许多元素更是“能减就减”。极氪标志性的竖向立体日行灯在极氪X迎来了重塑，造型有别于极氪001和009，更显锐利。两侧横向布置的大灯组与竖向进气口结合，并融入了前包围中，展现出较强的整体感。极氪X全系标配矩阵式LED自动大灯，不容易在灯组上区分高低配之别。

侧面造型是极氪X设计比较精彩的部分，双色车身、黑色轮眉、丰富的几何腰线融合于一体，形成出色的光影效果。紧凑的车身尺寸，令极氪X侧面看起来更显动感。虽然定位于紧凑型SUV，但不算高的离地间隙有效地弱化了其车型定位，看起来更像是一款两厢车型。在“越级”、“跨级”频现的新能源时代，车型定位的界限似乎也变得没那么地明确。

极氪X车身侧面有几个亮点值得一提，一是其配备了无机械式门把手的设计，令侧面造型更为简洁，用户可通过按压B柱上的按钮开启侧面，但需要花费8000元选装“智能感应自动门套装”。像我们此次试驾的车型则是没有选装的，配备的则是内嵌式的隐藏门把手。

二是其采用了四门无边框车窗设计，这能更好地讨好年轻用户。同时四门车窗下沿采用了隐藏式水切工艺，车窗玻璃与车门间不再用胶条过渡，以形成更好的整体性。三是极氪X采用了隐藏式的充电盖设计，布置在D柱的充电盖与尾灯、车身融为一体，同样是为了简洁的整体性视觉效果服务。