2023年4月，迎来全新“越野时代”，高速稳如坦克

[车友头条-车友号-汽车爱卿]  谈到硬派越野SUV时，丰田普拉多、兰德酷路泽、奔驰G级等车型常常会被提及。而奔驰G级，尤其是G级AMG，还是许多男性心中的“梦想之车”。这款车方盒子造型与奔驰的大三叉星车标相结合，让其在市场上脱颖而出，拥有极高的辨识度。不仅如此，奔驰G级还有过硬的越野性能，普通的G级就搭载了4.0T发动机，而我们俗称的奔驰大G、也就是G级AMG，还将总功率提升到585马力，百公里加速仅为4.5秒，和很多超跑加速差不多。此外，非承载式车身、开放式差速锁、前后桥差速锁、低速四驱系统的加入，进一步提升了整车的越野能力，让奔驰大G在面对各种恶劣场景时都能做到如履平地。

不过在2023年4月，国产SUV市场上出现了一款备受瞩目的新车——仰望U8，迎来了全新“越野时代”，高速稳如坦克，奔驰大G该退位。这款车不仅仅是一款普通的豪华SUV，而是一款具备领先科技和超强越野性能的车型。相比起奔驰大G这样的硬派越野SUV，仰望U8的黑科技更加丰富，在能够满足更多消费者对于越野需求的同时，还有更强的性能和更豪华的用车体验。此外，仰望U8的售价也对标奔驰大G，目前公布的预售价为109.8万，并且提供了豪华版和越野玩家版两种不同的选择。接下来，让我们来分析一下仰望U8的技术和参数，以了解这款车为什么能够超越奔驰大G成为新的“标杆”级别的硬派越野SUV。

作为一款硬派越野SUV，仰望U8出色的越野能力显然值得我们重点关注。而与越野紧密相关的便是车辆的底盘悬架。仰望U8采用自主研发的非承载式车身结构+前后双叉臂式四轮独悬。市场中绝大多数硬派越野SUV都是非四轮独悬设计，奔驰大G就采用后整体桥式非独立悬架。四轮独悬能提升乘坐时的舒适度，搭配仰望U8的四轮联动技术，还能提升整车抓地力。同时，仰望U8的RTI坡道行驶指数达到600，这对四轮独立悬架车型来说已经是一个很出色的数据了，变相证明了仰望U8的越野性能。