比你优秀的人比你还努力——这才是CT5成为市场标杆的秘诀
可以看到,此次2023款凯迪拉克CT5针对消费者需求和市场变化做出的快速反应,不仅听取用户需求,带来了更加个性的运动套件,更丰富的车身颜色选择。同时,在智能配置上也进行了一定程度的增配,让产品竞争力更强的同时,也为用户带来更高的价值感。
超跑级四件套加持,依旧同级驾控标杆
诚如我们前面所言,对于购买凯迪拉克CT5的用户而言,大多数都是奔着它的性能和操控去的。而来到2023款车型,这个优势仍然得到了进一步保存。
在动力方面,2023款凯迪拉克CT5全系依旧搭载统一功率调校的2.0T发动机,匹配V系列高性能车型一脉相承的10AT纵置变速箱,最大功率输出174kW(237Ps),1500-4000转时输出350N·m的峰值扭矩,百公里加速更是来到了7.3s,对于动力党们而言,这套参数着实属于一眼就让人High起来的存在。而且,这套动力总成还拥有可变缸技术,还配备Tripower可变气门管理技术,能够更加智能化地自动调节发动机进气门开闭程度,在获得充沛动力的同时,降低油耗水平。
有了强劲动力这块“敲门砖”当然还不够,要保证一台车的操控素质,不上点儿科技是不行的。于是,我们便可以看到,CT5顶配车型上更是装备了人无我有的“超跑级四件套”。即MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、高性能Brembo制动系统以及米其林PS4S高性能轮胎,每一样都是提升自身机械素质的关键装备。
就拿MRC主动电磁感应悬挂系统来说吧,当CT5在高速或不平整的路面行驶时,每个车轮上的传感器每秒钟对路面进行高达1000次的扫描,从而使车辆过滤路面颠簸的同时,无损精准操控感受;尤其在激烈驾驶时,MRC可为车辆提供良好的支撑力,避免大幅度的侧倾出现,显著提升操控性和稳定性,对驾驶者来说信心更足,对于乘客来说则更加平稳舒适。
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