全铝VS强钢？车身安全性谁最好 拆车之后就知道

[车友头条-车友号-车文轩]  奇瑞小蚂蚁一系列的“毁车”行动，让网友们看了个目瞪口呆。

实验之前，大多数网友认为，10万元以下的国产车型，遭遇这样的“重创”，不可能保持车身结构完好，区别在于是变成实心的疙瘩，还是空心的铁疙瘩。

但奇瑞小蚂蚁在挑战了2只3.8吨重的集装箱共计7.6吨车顶静压时，车身结构保持了惊人的完整性，之后是两轮省力杠杆、一轮等力杠杆均挑战成功。这还不算完，为了证明各项挑战的成功不存在偶然性，奇瑞对2台奇瑞小蚂蚁和2台奇瑞无界Pro进行了“托举30吨坦克压顶挑战”，结果在挑战中车辆依旧保持了车身的完整性。

是不是取巧 拆开了就知道

尽管奇瑞小蚂蚁成功完成了各项挑战，但网络中依旧还有一些质疑的声音，不相信售价在10万元以下的国产新能源车，安全性会有这么高，一定是实验过程有“猫腻”，奇瑞汽车在取巧。

是不是取巧，把车拆开了就知道。

为了让用户了解奇瑞小蚂蚁安全性高的真正原因，奇瑞汽车进行了一次公开的车辆拆解，同时，也拆解了一辆市场中其他品牌的新能源车作为对比。

对比拆车的结果，奇瑞小蚂蚁所采用的高分子复合材料外覆盖件、隼骨多腔封闭截面全铝型材结构环-笼状立体空间创新车身架构、智慧电池等材料和技术，在安全性和可靠性方面相较于同级别车型，具有明显的优势。

（同级别其他品牌车身拆解）

能够成功完成各项挑战，皆因奇瑞小蚂蚁在车身材质上的投入，以及奇瑞品牌丰富的技术沉淀，完全是依靠自身实力，而不是投机取巧。

全铝和强钢 车身谁最强

车身主体的安全性，是在事故发生时，保障乘客安全的最后一道屏障。

那能够完成各种挑战的奇瑞小蚂蚁，车身的安全性到底高不高，我们让事实来说话。

（奇瑞小蚂蚁车身拆解）

首先，奇瑞小蚂蚁采用的是隼骨多腔封闭截面全铝型材结构环-笼状立体空间创新车身架构，在上一期的“复刻阿基米德杠杆原理挑战”试验之后，小蚂蚁A柱、车顶边梁、B柱以及C柱均未出现畸变，这也充分证明，全铝车身的抗压强度以及笼状立体车身结构，对压力的分散作用都是非常出色的。