全铝VS强钢？车身安全性谁最好 拆车之后就知道

[车友头条-车友号-车文轩]  

（实验后，其他品牌车型顶边量受损情况）

而同级别的钢结构车身，在经受“复刻阿基米德杠杆原理挑战”试验之后，其一侧的车顶已经塌陷，即便是在较为完整的一侧，A柱车顶边梁、B柱以及C柱也因为受到重力挤压导致变形，说明其结构强度和抗压能力不如奇瑞小蚂蚁。

（奇瑞小蚂蚁车门拆解）

然后，我们看到奇瑞小蚂蚁采用的承载式门槛梁结构造型规整，且十分粗壮，可以承受更强烈的冲击载荷，从而保持车体结构不会变形挤压，降低对乘员的伤害。

（同级别其他品牌车门拆解）

而同级钢结构车型的门槛梁则要显得单薄不少，并且外部采用的是塑料材质进行包覆。前门槛上的边缘变形证明了它的结构强度以及抗冲击性能，表现与奇瑞小蚂蚁相比，都有很明显的差异。

同时，我们从前后防撞钢梁，车门的防撞铝合金框架，底盘结构设计上，都能直观的感受到，奇瑞小蚂蚁的安全性，要远高于同级别的钢结构车身，有图为证更直观。

写在最后：

销量考验团队能力，安全考验企业良心。

对汽车材料稍有了解的人都知道，车企采用全铝车身所付出的成本，要高于钢制车身的成本，但在轻量化和安全性上，全铝车身的表现更佳。

换句话说，从短期利益考虑，强钢车身对企业创造利润有利，全铝车身对用户安全有益，而奇瑞小蚂蚁，作为一款价格亲民的小车，却在安全性上不打折扣，体现了奇瑞品牌对于生命安全的重视和敬畏。

轻利润，重安全，我们相信这样的奇瑞，一定会成为中国的百年车企。（文/车友号 车文轩）