最凶的国产纯电？路特斯ELETRE开启交付，82.80万起

[车友头条-车友号-EV导购]  日前，路特斯品牌首款纯电SUV——ELETRE正式开启全球交付，该车是吉利汽车在武汉工厂代工生产的一台高性能SUV车型，提供两个动力版本，并有丰富的选装件，其中，ELETRE S+售价82.80万元起，ELETRE R+售价102.80万元起。

和保时捷Cayenne、兰博基尼Urus、法拉利Purosangue一样，这台ELETRE也是跑车品牌造SUV的经典案例，不同的是，路特斯选择了纯电驱动的技术方案，采用大功率前后双电机驱动，并且，豪华品质体验方面也不会让用户失望。

作为高性能SUV，ELETRE采用了溜背式车身设计，并针对车身空气动力学性能进行优化，包括电动黑色尾翼、隐藏式门把手、前后轮眉的通风口等，不仅视觉效果更张扬，且整车在高速状态最多可产生112.5kg的下压力。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5103/2019/1630mm（车宽不含后视镜），轴距为3019mm，达到中大型SUV的标准，并配22英寸双色轮圈以及红色对向六活塞卡钳，车身细节还融入碳纤维面板装饰，硬核装备拉满。

进入车内，新车在座舱内安置了5个数字仪表+2个流媒体后视镜，主驾驶还有29英寸的AR HUD视觉系统，功能按键被大量精简，人机交互主要靠语音＆图像识别系统，这也高度契合当下新能源汽车对数字化、智能化的需求。

动力系统方面，该车将基于吉利最新的800V高压电气平台，全系标配前后双电机驱动，提供两个动力版本，其最大功率分别为612马力、918马力，最大扭矩710牛米、985牛米。按照官方公布的数据，低功率功率版本分别只需要4.5秒、2.95秒即可“破百”。

至于动力电池部分，该车将配备宁德时代提供的三元锂电池组，容量112kWh，CLTC纯电续航里程650公里、560公里。另外，800V高压电气平台还让新车支持高达420kW的直流快充，仅需半小时左右即可将电量充到80%。（文/车友号 EV导购）