汽车大V口中即将退市的日系合资品牌 真的是广汽三菱？

[车友头条-车友号-鬼斗车]  

必须承认，从这几年的状况来说，同比环比销量下降的车企的确不在少数，但是像广汽三菱这样如此暴跌的还真不多。而且不仅仅是车型销量预警，Ta的资产负债率也逼近警戒线。广汽集团公布的数据显示，截至2022年6月30日，广汽三菱负债总额65.74亿元，资产总额81.32亿元，资产负债率达到81%。而前一个退出中国市场的广汽菲克，当时的资产负债率为107%。即便是广汽集团给Ta输了血，但是从目前的销量看来，也并没有起到多大的效果。

当然，这些都是表面现象，最终导致了这些情况发生的本质，是广汽三菱傲慢的本质！还是回到文章的最初，上世纪90年代时候基本上国内就是三菱的天下，车子好，耐用还兼顾上山下河。但是时光飞速转到今天，是个新能源的天下，阿图柯没有自己的技术，新欧蓝德也失去了引以为傲的性价比，快速变化的国内市场，让一直都没有更新产品的广汽三菱，吃了瘪也不足为奇。

鬼斗车观点：从来不否认三菱的产品力可以，但是消费力却改变了。之前人们要求的是结实耐用，现在人们要求的是智能科技。结果三菱就是躺在“硬派越野”这四个字上不起来，对于一个想要装作自己睡着了的汽车企业，我们又能有什么办法呢？（文/车友号 鬼斗车）