奥迪Q4etron：啥啥都没有，想想20多万的四个圈也值了

[车友头条-车友号-大飙车]  奥迪最近两年推出了多款纯电车型，我们买了一辆2022款Q4 50 e-tron quattro 创享版，官方指导价36.71万。废话不多说，直接来看看车。

外观设计

见仁见智

外观和之前我们拆过的Q5 e-tron比较相似。虽然车头挂着奥迪标，但怎么看都不像以往的奥迪。

全系标配LED远近光大灯，标配自动大灯，顶配车型有矩阵大灯和自适应远近光功能。

这辆车的尺寸为4588x1865x1626毫米，轴距为2765毫米。从尺寸上看，比Q5 e-tron小了一圈，和与之前拆过的大众ID.4轴距保持一致。

加油口位置变成了快充和慢充口。

后备厢空间不错，开口比较大，应对一家三口的出行绰绰有余。

后备箱盖板可以根据需要自由切换高度，下方有一个储物空间，可以放置工具。

后备箱地板位置能看到用于救援的断电装置，剪断就可以全车断电。

内饰设计

与Q5 e-tron一样

内饰与Q5 e-tron非常相近。用料材质比较考究，触手可及的位置都是软性材质包裹，大面积使用搪塑工艺。

全系皮质包裹方向盘，支持四向调节，多功能按键支持按动和滑动两种操作，打方向时有可能会误触。

这辆车配有10.25英寸的全液晶仪表盘，与其他奥迪车没什么区别，支持多种界面切换。

全系标配11.6英寸液晶中控屏，车机是在原先大众MIB系统之上，套了一个本地化的壳，有时会发生卡顿现象。

空调按键是传统的物理按键，温度调节带有液晶显示，下方的按键不仅可以上下拨动，而且还带有触感，用手指触碰时，对应的功能图标就会变大，交互感非常好。

为副驾驶留有一个可以控制多媒体的按键，支持滑动调节音量。

电子换挡杆和Q5 e-tron一样，都是前后推的小拨杆。

中控台下方有一个储物空间，带有两个USB及一个12V电源接口。