这款法式跨界钢炮,搭载1.6T总成,预售价14.57万起
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作为一个老法系车主,一直很沉迷于他们产品的驾控体验,那种来自车与人同舟共济的肌肉记忆,时至今日都无法忘却,所以,也一直关注东风标致新车型的登场。
就在3月21日,标致全球重磅车型408X在中国正式开启预售,新车基于X基于最新的EMP2 V3平台打造,预售价为14.57万-17.97万元。
言归正传,对于这款车,出于自己的法系情怀,所以也一直在关注着。因为在早些年,就非常喜欢新408这款车,足够大的空间,依旧人性化的驾控体验,还有全新升级的动力,都给人非常好的体验。
也正是因此,新408曾长期盘踞于合资品牌4.7米(车长)X2.7米(轴距)这一尺寸轿车的冠位。然时过境迁,市场需求也有了新的变化,就算是轿车,也得要朝向多用途的方向发展,而此次登场的408X,则是顺应这一需求登场的车型。
新造型,增强车辆的功能性
在外观上,408X会唤醒我们不少记忆,新车的造型很独特,已经从轿车朝向轿跑式SUV跨越。在印象中,第一次见到这一设计的是歌诗图,当时真没想到,原来轿车可以做成这个样子。
事实上这样的跨界,并非只是为了个性而言,更在于功能性的提升。
从官方的数据上看,408X的轴距达到2787mm,宽度达到1859mm,车辆的前后悬较短,接近角和离去角分别为16°和21°,空载离地间隙达到194mm。在这样的参数下,408X会具备非常出色的通过性,再加之标致在路感和转向调校上的优势,让车辆的最小转弯半径仅为5.59米。
得益于此,408X会是一款侧重于驾驶乐趣的车型,挑高的造型,让其比传统轿车有着更强的多路况适用性。
当然,新设计的另一个优势就是装载能力,其后备箱最大容积可达到1611L,和一些4.8米级别的大尺寸中型SUV常态相当。在普通模式下,536L的容积,也能轻松放下4个20寸的行李箱,装载能力远胜传统的轿车。
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