联手辟谣，特斯拉和比亚迪的“默契”还能持续多久？

[车友头条-车友号-西游社]  大概十年前，马斯克在一档节目中表示：比亚迪的车做得很烂，没有一点技术含量。

王传福则表示：比亚迪能够分分钟造出特斯拉。

针锋相对，是吧？

然而，现在不一样了！

这两家合计占全球新能源市场30%的份额，在国内更是达到47%，几乎成为行业双寡头。

他们开始搞合作了，今天，他们甚至还一起辟谣了。

从相互轻视，到相互合作，那么，下一步会变成什么呢？

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“见光死”的谣言

3月13日晚间，韩国媒体《韩国经济日报》报道称，特斯拉将终止与比亚迪的合作，不再使用比亚迪的刀片电池。

这篇报道给出了所谓双方不再合作的原因：刀片电池有问题、使用比亚迪电池将无法享受美国补贴、比亚迪走向海外与特斯拉形成直接竞争。

同时这篇报道还“预测”，特斯拉对LG的依赖性更强。

消息发出来，路透社最先中招，援引了一下这个消息。

随后这则消息在14日传回到中国国内，迅速引起轩然大波。

比亚迪很快做出回应，声称这则报道为不实消息，与实际情况不符。

随后马斯克也表示，这个报道是虚假的，特斯拉与比亚迪之间的关系是“积极的”。

对于韩国媒体的报道，特斯拉比亚迪同时打出：Fake News！

当事双方以光速出来辟谣，那么这则假消息自然是见光死。

韩国媒体发布这个消息，原因很简单，2022年六家中国动力电池厂商占据了全球60.4%的市场份额，其中宁德时代和比亚迪两家合集就占了50%，而LG占有率只有13.6%。

希望比亚迪出点岔子，希望本国企业更好一点，不稀奇。

但特斯拉和比亚迪这次联手辟谣，颇有点惺惺相惜的意思，这倒出乎很多人的意料。

这俩不是直接竞争对手吗？

啥时候穿一条裤子了？

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真的是竞争对手吗？

马斯克的辟谣，实锤了一件事情，那就是：特斯拉的确在用比亚迪的刀片电池，只是还没正式上车而已。