广丰、比亚迪变相降价，新能源价格战升级，新一轮淘汰赛加剧

[车友头条-车友号-比亚迪]  

率先在国内掀起“价格战”的特斯拉，可能要为自己的冲动买单了。因为，随着更多品牌加入降价队伍后，原本以降价获得竞争优势的Model Y、Model 3没有想到随之而来的春节假期淡化了降价效果，销量上没有明显提升。

紧接着，蔚来、小鹏、理想等造车新势力相继降价后，在新能源汽车市场占据销量第一的比亚迪也推出了售价10万元以内起的插混车型。同时，在中高端新能源汽车领域不可小觑的广汽丰田，也宣布旗下bZ4X“厂家直降3万元限时购”。

比亚迪与广汽丰田降价了

2月10日，比亚迪正式推出秦PLUS DM-i 2023冠军版，五款车型售价9.98万元至14.58万元。其中，55KM的领先型价格进入10万元以内。

2月9日，广汽丰田宣布旗下bZ4X“厂家直降3万元限时购”。优惠之后，这款纯电中型SUV全系产品配置不变，起步价仅需16.98万元起。

虽然比亚迪没有直接官降，但从推出秦PLUS DM-i 2023冠军版策略来看，这种变相降价或许将成为厂家价格切换的一种方式。只要随后再推出几款改款车型，就可以平稳地完成价格调整了。

不得不说，在“价格战”进行到关键时刻，随着比亚迪与广汽丰田加入，无疑让新能源汽车市场变得更加复杂起来。

首先，削弱了特斯拉大幅度降价带来的市场效果。随着价格战的深入以及降价车企增加，目前Model Y、Model 3前期形成的价格堡垒再次被攻陷，与同级车型又站到了同一起跑线上。

其次，合资新能源车加入降价，让消费者多了更多选择。作为广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV，bZ4X降低了主流纯电中型SUV的入手门槛。对于注重品牌的用户来看，bZ4X自然将成为不错的选择。

降价“杀敌一千自损八百”