既生蔚来ES7，何生理想L7？

[车友头条-车友号-AutoLab]  可能蔚来也不会想到，有一天自家的产品会和奔驰宝马的车型一起，放在“被对比”的那一栏。

理想 L7 的上市前试驾会上，蔚来ES7、奔驰GLE、宝马 X5 L 也停在了现场，官方还录制了几款车型通过同一个测试项目的视频对比。

作为一个蔚来老粉，我在开完理想 L7 后的内心感受是，如果一个家庭对“选蔚来 ES7 还是选理想 L7”的问题做民主投票，很有可能只剩下“司机位”一个人投蔚来 ES7 。

柔软舒适的座椅、大面积的柔软材质包裹、宽阔的空间、独有的二排肘 、25-40 度超大范围的二排靠背角度调节、15.7 英寸的后排娱乐屏、独立的后排空调，这些都用体验实打实收买了其他家庭成员。

而我要说服其他家庭成员买蔚来ES7 ，理由只剩下：蔚来的品牌更高级，内外饰的设计风格更高级。有没有听起来很耳熟？这不就是奔驰宝马和蔚来放在一起时，买奔驰宝马的理由么？

在第二代产品的打磨上，理想迈出了很大的步子，从 L9 到 L7 也是一个逐步打磨优化的过程，而大 5 座 SUV 给了工程团队最好的条件去大展拳脚。可以说 L7 就是理想持续迭代之后，最终交上去的那份答卷。

大五座解锁了哪些新体验？

理想 L7 是理想的首辆 5 座 SUV，大 5 座的布局也让车主们能解锁一些新的体验。

例如这种后排全平放倒的模式，一家人可以在野外随时拥有一个舒适的空间，一个移动的空调影音房。我在这种模式下坐进去体验过，我 175 裸身高坐在中间位置，头部离天窗还有一点空间，侧靠在 B 柱上还是很舒适的。

此外理想 L7 对后排娱乐屏的位置做了后移，相较理想 L8 和 L9 而言视距更近，观看的角度也更舒适。

虽然从外观上看，理想 L7 的尺寸依然很大，但开起来还是觉得车小了不少，方便多位家庭成员驾驶这台车，车辆的利用率会大幅提升。