三款车型发布，还要挑战280万辆目标，长安加速走向世界一流

[车友头条-车友号-车评4点0]  过去一年，自主品牌真正崛起，乘联会数据显示，自主品牌2022年批发市场份额占到50%，相较2021年全年增加6个百分点，这也是近十年来，自主品牌首次全年市场份额达到50%，真正做到了与合资品牌分庭抗礼，背后是各家自主品牌的集体发力。

比如长安汽车，去年销量2,346,151辆，同比增加1.98%；自主品牌销量1,874,569辆，同比增加6.83%；自主乘用车销量1,390,387辆，同比增加15.46%；自主品牌海外销量169,773辆，同比增加48.83%，对于这样的成绩，长安汽车董事长朱华荣在2023长安汽车全球伙伴大会上评价：“跌宕起伏、惊心动魄，勇毅前行、快速应对，屡创佳绩，信心百倍”。

在总结长安汽车走过疫情三年的发展历程的同时，朱华荣还分享了企业未来发展规划“到2025年，力争实现集团销售400万辆，其中，长安品牌销售300万辆，新能源销售占比35%，海外销售占比15%；到2030年，力争实现集团销售500万辆，其中，长安品牌销售400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%。”

按照规划，长安未来将实现五大突破和两大变革，第一是战略突破，将坚决推进第三次创业——创新创业计划，快速落地新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划，打造“新汽车 新生态”；第二是品牌突破，一方面将整合“V”标、UNI序列和欧尚等品牌，打造“智电iDD”技术标签，另一方面还将打造新主流电动序列——OX序列，并将在2025年前推出5款全新产品。

第三是海外突破，加速推进海外战略基地建设；第四是技术突破，打造新能源、智能化领域的关键核心技术；第五是生态突破，将加速新生态布局，探索新价值增长机会。而包括新营销变革和新伙伴变革在内的两大变革将实现实现“世界一流、战略合作、利益共享、风险共担”的协作共同体利益共享，战略共担的利益共同体。