试驾：广汽三菱欧蓝德，论综合性，丰田都服它！

[车友头条-车友号-懂车之道]  【懂车之道 试驾】广汽三菱欧蓝德在中国市场已经征战多年，凭借着超强的实力，获得用户的认可，而且也是很皮实耐用，依然是征战烂路的利器，只是这款车好久没换代了，如今迎来了换代。

据悉，全新三菱欧蓝德在2个月前已经发布上市，新车的售价为16.98-22.98万元，总共是7款车型，新车是换代车型，在提供五座/七座两种座椅布局、提供1.5T+48V轻混两驱版本和1.5T+48V轻混四驱版本。

外观上，全新欧蓝德整体气场是比较强，新车采用了“Dynamic Shield”家族式设计语言，新车配备了分体式大灯，三菱LOGO镶嵌在进气格栅中央，同时配备了三条镀铬饰条。前包围也是比较厚重。

车身侧面是比较硬派，车窗是为梯形格栅，车窗周围用黑色饰条加以装饰，侧面腰线直接从尾灯处向下俯冲至前轮眉处，新车的轮毂也是比较炫酷。车身侧面，采用悬浮式车顶的设计，A、B柱均采用隐藏式设计，车身尺寸长宽高为4710/1862/1745mm，轴距为2706mm。

新车尾部顶部配备了时下流行的高扰流板，尾窗具有一定的倾斜度，同时还配备了后雨刮器。新车采用了双色尾灯，造型为T子型，同时采用了单出排气。

内饰方面，新车的内饰整体是很简洁，方向盘为四幅式方向盘，在方向盘上也是集合了不少的科技按键，新车提供了12.3英寸全液晶仪表盘，这个只是部分车型会搭载，同时全系配备10.25英寸中控屏，内置CarPlay、CarLife、Hicar车载交互功能，还配备了360度高清全景影像系统进行升级。

全新欧蓝德采用的是一台1.5T发动机+48V轻混结构，这台代号为4B40的发动机采用了混合喷射（歧管喷射+缸内直喷），直喷压力值提升至300bar，并且采用了更大的涡轮，其中1.5T涡轮增压发动输出最大马力为215ps，最大扭矩280N·m。除此之外，它还采用了水冷式中冷器，更短的进气管路可以降低涡轮迟滞。与发动机匹配的是来自JATCO最新一代的CVT变速箱，可模拟8个挡位，液力变矩器进行了升级，钢带传动改为钢链传动，有着更接近于AT变速箱的感受。