能稳能跑的全面手，试驾沃尔沃S60，多付的钱并不只有一块绿牌

[车友头条-车友号-火星说车]  

切换到运动模式，方向盘阻尼加重，油门变得更为灵敏，同时发动机转速也维持在更高区间，整台车是处于更为紧绷的状态，在运动模式下驾驶，注意力必须更加集中。

动力电池提供三种使用模式，包括“自动”、“维持电量”、“充电”，维持电量基本就是理解为纯油驱动车辆，而“充电”则是让发动机给电池充电，在80km/h的巡航速度状态下，1分钟就可以补充2km的续航，但与此同时发动机的转速也会比混动状态下多出500rpm/min，并且油耗也会快速上升，大约会去到9L/100km。因此有条件的话，建议大家还是能充就充。

当然，也有一部分车主希望把它当成一台纯油车来使用。不过即便如此，S60 T8依然有着非常出色的表现，因为即便没了电机这部分的动力，发动机原本的马力就来到了310匹，推动这台整备质量为两吨的中型轿车来说还是非常轻松的。

底盘部分采用前双叉臂后多连杆独立悬架组合，对于路面上的振动处理的非常到位，并且富有韧性，很有欧洲车的味道。同时车尾跟随性非常出色，过弯变线仿佛就是一台两厢车，车头过来车尾也会马上到位，或许这就是标轴车的魅力吧。

总结

综合来看，沃尔沃S60 T8绝对是一台值得推荐的车型，包括优秀的外观设计、高品质的车厢以及先进的混动系统。整体表现对比燃油版有了明显提升，多加的钱并不仅仅是为了一块绿牌。（文/车友号 火星说车）