能稳能跑的全面手，试驾沃尔沃S60，多付的钱并不只有一块绿牌

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值得留意的是这个全新的水晶电子挡把，这无疑是让整个车内的质感有了进一步提升，毕竟现在能用上水晶挡把的车型大多都价格不菲。同时这个水晶挡把握感也是相当出色，摸起来非常光滑，缺点就是容易沾染上指纹，光泽会打折，所以需要经常擦拭来保持清洁。

中控9英寸显示屏内置的车机系统是基于原生安卓基础上进行打造，集成了很多本地化应用，包括华为、阿里、腾讯等生态，并且可以通过内置的商城进行下载扩展，易用度方面确实提升了不少，而且还有苹果Carplay。

空间原汁原味，乘坐舒适度较为一般

乘坐空间方面，沃尔沃S60 T8长宽高分别为4778*1850*1430mm，轴距为2872mm。由于是标轴尺寸，所以长度并没有BBA加了“L”的车型那么夸张。

前排座椅表面采用了类似织物的面料，摸起来的手感非常接近牛仔裤，座椅除了全电动调节之外，还带有独立的腿托结构，有效缓解长时间驾驶的疲劳感。

来到后排，由于是标轴尺寸，所以后排空间并不能说非常充裕，尤其是对于身高在175cm以上的乘客，并且座垫长度比较一般，只能到大腿二分之一的区域。而且中间地台隆起高度几乎与座椅齐平，所以S60 T8更适合坐四位乘客。

动力系统成熟，行驶质感很平顺、安静

动力方面，沃尔沃S60 T8搭载的是2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的动力系统，综合最大马力可达456匹，峰值扭矩为709牛米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，百公里加速时间仅需4.7秒。电池容量为18.831kWh，WLTC工况下可以提供84公里纯电续航里程。

得益于电机的加入，起步阶段就能获得极佳的动力响应，而且从驾驶体验来说，T8这套混合动力已经非常成熟了，电机和发动机之间的切换很难感觉出来，震动和噪音的控制都非常到位，即便是全油门提速，传递到车内的发动机噪音被压制的很到位，甚至比B5版本还要平顺和安静。