和广汽丰田赛那相比，刚上市的格瑞维亚究竟有什么异同？

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  在2022年的年末，一汽丰田终于迎来了首款国产中高端MPV——格瑞维亚的上市，新车共发布4款车型，售价35.58万元—41.08万元。

从一汽丰田公布的官方信息来看，他们想为格瑞维亚打造一个“宜商宜家”车设。不过从它兄弟车型广汽丰田赛那主打家用的定位以及别克GL8在商务MPV领域的实力来看，想要在家用、商用两大市场都做到“多吃多占”是有难度的，毕竟上一个想要“宜商宜家”的起亚嘉华，销量有目共睹。

和赛那相比，格瑞维亚有何异同？

不过一汽丰田虽然嘴上说着“宜商宜家”，但身体却很诚实，他们深知家庭用户才是MPV市场的核心。于是他们为格瑞维亚增加了福祉版车型，福祉版车型的第二排右侧配备了电动升降的福祉座椅，可使用配备的遥控器，电动调节升降座椅，旋转至车外，滑动降下及倾斜，让乘坐人员更轻松站起或坐下，行动不便的老人、残疾人也能给享受到便捷的出行。

所以从定位来看，最终买格瑞维亚的消费者还是以家用需求为主。这就出现了一个有意思的画面：这些目标用户不一定去看过别克GL8，但一定看过赛那。那么问题来了，格瑞维亚和赛那这一对兄弟车型究竟有什么差别？

首先从外观来看，由于格瑞维亚采用了蜂窝状的前脸以及尺寸更大的10寸轮毂，造型更偏运动，而赛那的镀铬中网、18寸轮毂看起来则更偏稳重。

除了外观、设计上的差异之外，二者主要的差异就在价格和配置了。赛那拥有指导价30.98万元的入门版车型，准入门槛更低，当然配置水平也就更低了，织物座椅、塑料方向盘……如果说选择价格相近的格瑞维亚和赛那对比，结果就称得上是各有所长了。

就拿38.68万元的格瑞维亚尊爵版和37.98万元的赛那至尊版为例，格瑞维亚多出了更大尺寸的轮毂、360影像、主驾驶电动记忆、后视镜记忆、后视镜倒车自动下翻等功能，但赛那却多出了液晶仪表。综合二者的差价来看，似乎也没法说谁性价比更高、更值得买，只能说侧重点不同。毕竟作为兄弟车型，优势互补才是核心，丰田肯定不会让格瑞维亚和赛那自相残杀。