让国人骄傲的MPV，换代之后豪华感拉满，能成标杆吗？

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进入车内，无论是用料还是科技配置，现在自主品牌车型也都做得很到位。比如内饰大量的金色饰条、贴片，车顶翻毛皮，多层打孔+刺绣的半苯胺真皮座椅等。以往这些材质放到合资品牌上，没个50万打上是很难见到的。

中控台12.3英寸液晶仪表+14.6英寸的悬浮液晶屏，搭载传祺ADiGO 4.0车机系统，支持L2级别的智能驾驶辅助，这套驾辅功能是比较全面的。不足的地方是app生态方面有点贫乏，好在在高通骁龙8155芯片加持下，操作体验很流畅。

前排还有一处引人注意的，是挡杆上的水晶装饰。也不知设计师是不是潮汕人还是北京人还是哪里人，这块水晶是可以转动的。红灯停车等待的时候，手闲着盘一盘，是不是跟把玩佛珠或是紫砂壶的感觉很像？

第二排就是这款车的重头戏了，毕竟购买豪华MPV，享受才是最重要的。二排全系标配两张硕大的座椅，支撑性、包裹性自不必说，还有加热、通风和按摩功能也是常规操作了。座椅的头枕内置雅马哈音响；扶手分别还有块小触摸屏，用来控制座椅前后、靠背、腿托等功能。

在二排中央上方，还有一块15.6英寸的显示屏用作独立影音娱乐系统。支持在线点播、U盘播放、手机投屏，但是不支持触控的，需要使用遥控器来遥控，说白了就是台小彩电。

至于动力方面，M8宗师系列有燃油和双擎两个版本。其中燃油版搭载的是广汽钜浪动力2.0T GDI发动机，匹配爱信第三代8AT变速箱。这台发动机最大功率185kW，最大扭矩400N·m，这数据在同级里面算是很优秀的。

而双擎版则采用丰田的那套混动系统，匹配自主研发的2.0TM高效发动机，这么大块头的车，零百加速只要8s。并且WLTC油耗为百公里5.91升，综合续航里程超1000公里。悬架则配备SDC电磁悬架，提高驾乘的平稳性。