上市才两个月就凉了？自游家NV官宣无法交付，李一男玩不下去了

[车友头条-车友号-火星说车]  12月7日，汽车界发生了一件大事。由李一男创办的NIUTRON汽车官方发布公告，表示自游家NV因公司原因短期内无法交付，将会为车主如约准备一台NV车模、补偿200元星巴克消费卡以及将在48小时内全额退款等。消息一出，舆论顿时哗然。当一个汽车厂家通过公告的形式宣布自己无法交付产品的时候，简直就相当于通知全世界，自己玩不下去了。在无法交付的背后，自游家NV和NIUTRON汽车究竟发生了什么？

通过回顾自游家NV的上市之路，笔者认为导致无法交付可能有以下两个原因。首当其冲的就是迟迟无法解决的生产资质问题，这也是最直接的罪魁祸首。和很多造车新势力一样，NIUTRON汽车也选择了在初期的时候代工生产汽车。但是，由于自己入局较晚，市场上有能力和有意愿代工的厂家基本已经被瓜分完毕，NIUTRON汽车只能选择和大乘汽车签订代工协议。

大乘汽车名不见经传，但是说到它的前身众泰汽车，大家就明白了。大乘汽车正是原众泰汽车董事长吴建中的儿子吴潇创办的汽车企业，主要资产是剥离自众泰汽车的金坛基地和抚州基地。受累于众泰汽车多年来的经营困境，大乘汽车的底子并不好，不仅诸多诉讼缠身，自2020年起就开始长期停工停产。大乘汽车虽然经过很多努力，但是直到现在仍无法满足工信部的生产资质要求。

虽然大乘汽车不争气，NIUTRON汽车是不是可以换一家代工厂家呢？答案是远水不救近火。根据工信部的相关要求，采取代工模式的委托方与生产方两家企业都需要具备相关生产资质。原先，李一男是想借助大乘汽车搭便车获得生产资质，因此还把“NIUTRON”和“自游家”变成了大乘汽车注册的品牌名。如果要和大乘汽车分手，此前深度合作的关系理不清斩还乱，自己还要再去寻找代工厂家，并想办法获得生产资质，一两年的时间可能都过去了。