思皓销量如此低迷，花仙子投诉量频频上涨，出路该何去何从？

[车友头条-车友号-海车汇]  用人们最常说的“旱的旱死涝的涝死”来形容汽车圈再最适合不过了，据乘联会销量排名显示：每月的销量榜占据前几名品牌车型都是雷打不动的熟悉面孔，倒数第几名的品牌车型也不会有太多的变化。就拿2018年才进市场的思皓品牌来说，旗下的车型有SUV、轿车和微型车三大产品类别，不过可惜的是，没有一款是拿得出手。

思皓爱跑是思皓旗下宣传力度最多，市场声量不大的典型车型，思皓爱跑定位紧凑型车，售价13.99万元-19.99万元，在这个售价区间以及配置思皓爱跑对标比亚迪秦PLUS新能源、埃安S车型毫不逊色，但是在刚刚过去的十月份思皓爱跑销量仅687辆，而同级比亚迪秦PLUS新能源十月销量为29593辆，埃安S十月销量为14507辆，思皓爱跑连十分之一都赶不上。

目前思皓旗下在售车型近十款，分SUV和轿车、微型车三大板块。其中，在刚刚过去的10月份，据不完全统计，思皓品牌十月份销量为8806辆。其中旗下四款SUV的销量都不理想，10.19万元起的思皓QX一共仅卖出了336辆，7.99万起的思皓X6一共也只卖出了476辆，思皓X8一共卖出762辆，思皓X4一共卖出54辆，均没有过千。

而轿车板块除了上文提到的思皓爱跑销量低迷之外，思皓A5十月销量为568辆，思皓耀十月销量为1975辆。最高销量是微型车花仙子十月销量为3948辆，但也只是同级的冰山一角。从十月份销量的数据来看，思皓近75%的销量由单车利润较低的微型车花仙子在支撑，可见思皓在新能源领域的发展相当畸形。

然而，花仙子尽管作为思皓的销量支柱，但不知是由于产品本身成本较低的原因？还是思皓近年来只顾迈着大步往前走，无暇顾及产品品质？这款“支柱”车型却并不能让用户感到满意，来自车质网投诉编号为【819414】的车主表示自己刚提车不久就出现“远程开启空气不制冷，吹出来都是热气，大夏天的已开门热的要死。打客服电话说叫我去售后处理升级程序，售后也去了，售后说系统没有升级包，要厂家推送升级包才能升级。到了售后一天都没解决问题，后期还发现空调无法调节温度，制冷只有一个档位就是开关，制热一样“，让这位车主很是苦恼。