全新雅尊曝光,设计大变、动力更强,为何韩系豪华车不被认可
除了常见的经济型家轿外,想要在路上看到一辆现代高端车甚至比限量版超跑还难。但这并不代表现代准备放弃中国市场,全新高端品牌捷尼赛思近年来也在布局各大一线城市。最近现代品牌自家旗舰轿车雅尊也有了更多消息。日前,我们从相关渠道获取了全新Grandeur(下称全新雅尊)的官图。据悉,新车采用了全新设计,定位豪华中型轿车,将提供多种动力可选。那么,在中国市场上韩系豪华车为什么不被消费者认可?下面与圈哥一起来了解下!
全新设计 定位豪华中型轿车
外观设计上,全新雅尊相比老款车型变化很大,前脸换装了大面积长方形样式前格栅,配合贯穿式的日间行车灯造型,颇具辨识度。据了解,新车将于2023年第二季度在部分市场开始销售。作为第7代车型,雅尊也曾引入至国内销售,所以圈哥也不排除新车未来引进国内的可能。
作为一款豪华中型轿车,全新雅尊虽然对标的是奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L这样的德系竞品,但根据公布的部分参数信息来看,新车的车长达到了5035毫米,相比同级竞品要长得多,因此车内空间也是无需担心的,颇有些越级竞争的意思。
品牌影响力有限 支撑不了高端定位
虽然全新雅尊定位高端,但现代在中国市场的影响力的确不如本田、丰田等日系品牌,这也以前现代大搞价格战所导致的结果,更不可能与BBA豪华品牌竞争了。从圈哥了解到的信息看,现代品牌目前在国内最为走量也是最有影响力的车型,还是定位低端的伊兰特,而同样挂着现代标的全新雅尊想要在高端市场上有所作为还是很难。
其实在圈哥看来,全新雅尊产品力还是很强的。新车中控部分加入了大量的镀铬饰条装饰、车内氛围灯以及皮革包裹的面料,对于整体质感的提升十分明显。而在配置方面,新车更为关注后排乘客的体验,整车围绕其配备了隔音玻璃、降噪地毯、降噪轮胎、可调角度的座椅、电动遮阳帘、Bose音响等舒适性配置。其豪华感的营造上并不输日系、德系竞品,但奈何它还是一辆现代的车,毕竟在很多人印象中现代就不是高端品牌,所以难以支撑起高端的定位。
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