这些原厂车的配色也太“个性”了，欣赏得来的人有几个？

[车友头条-车友号-快上车Go]  现在大家买车看的因素很多，价格、性能、空间、配置、燃油经济性、安全性等等，但老司机觉得最重要的还是眼缘，尽管它的各项条件都很优秀，但就长得不是你的菜，那估计你也不会买，所以说一台车的颜值还是挺重要的。有些人是发型封印住了颜值，而今天老司机要说的几台车我觉得是配色封印住了颜值，到底是我不懂设计还是设计师不懂大家，你们来评评理。

红旗E-QM5

新车指导价：12.28-23.98万元

老司机辣评：这几年我们可以看到红旗汽车在路上的能见度越来越高，看一下数据才发现红旗是从年销不足5000卖到了30万辆，事实证明把品牌产品百姓化，确实能卖。作为红旗首款纯电动轿车，红旗E-QM5并不对个人售卖，它的用户群体是高端网约车市场，不过我觉得，就这个前脸，有多少个人能接受？最能看的也就是黑/白色稍微能看，它的其他颜色真的是辣眼睛，也不知道是不是跟这个封闭式格栅有关系？这个内饰同样一言难尽，整体布局跟比亚迪的又几分相似，但是看看方向盘、屏幕、系统等等，你会发现真的很拉跨，这车就真的只能当网约车才卖得出去了吧？

不过它也不是一无是处，长宽高为5040/1910/1569mm，轴距为2990mm，落地13万出头可以买一台车长超5米，轴距接近3米的车，这空间完胜同级的紧凑型合资车了。动力方面，搭载的是一台190马力的永磁同步电动机，电动机总功率为140kW，电动机总扭矩为320N·m，配备的是三元锂电池，电池容量为82kWh，快充0.7h，纯电续航里程为605km。结合超大空间和不错的续航来看，就能理解它的受众是高端网约车市场了。

广汽丰田bZ4X

新车指导价：19.98-28.78万

老司机辣评：在现有新能源市场里面，大家都看到合资车企存在感特别低，除了大众ID系列表现还行，其他车型的表现其实都挺边缘的，就连全球最大的汽车制造商丰田，旗下首款电动车型bZ4X也没有受到燃油车市场的待遇。这台车上市的售价虽然比预售价下降两万左右，一定程度上超出市场预期，但车辆整体缺乏亮点，产品力相对不足。采用“Activity Hub”全新设计理念，确实有一定的未来感，但是车身配色我就不敢苟同，又不是那种传统的双色车身搭配，感觉是东一块西一块地补窟窿的样子，看着就别扭。

当然设计只是个人，产品才是重点，以入门级车型来说，搭载50.3kWh电池，官方纯电续航只有400km，那实际续航应该也就是300多km，对于一款20万级的电动车产品，这样的续航多少有些说不过去。配置方面也没有倒车雷达、没有天窗，搭配塑料方向盘、普通遥控钥匙、皮织混搭座椅、前排座椅不支持电动调节、不支持GPS导航，更加重要的是不支持OTA升级，那这新能源车有啥意义，整体配置国产同等价位的电动车一比，基本上就没有什么优势了。买比亚迪不香，买小鹏不香吗？生于“零缺陷率”工厂的它还因为“轮毂螺栓”问题在海外市场大面积召回，虽然不涉及中国市场，但就足够让本就卖不动的bZ4X雪上加霜了。

迈越iMAX8全家版

新车指导价：36.28-39.28万元

老司机辣评：一看这配色就知道这台车不是走量的，这当然也不是一辆普通的iMAX8，是 “联合改装”与“上汽荣威”推出的改装版车型，命名为迈越iMAX8全家版。这棕色的车漆和复古的轮圈设计非常有90年代美式大VAN的味道，觉得好看的在评论区抠个3。

车内其实也跟车外配色一致，主色调是奶白色与茶色搭配，在中控饰板与门板处配备了灰色饰板，而扶手区则使用了黑色钢琴漆材质的饰板。这车后排才是重点，首先地板使用了木质材料，看着就显档次，不过遇到雨雪天、泥泞路后，这清洗是不是不太方便？

座椅包括通风、加热、按摩等功能外，还配备了液晶屏幕的控制系统及扶手控制屏。第二排座椅还支持左右放置功能，座椅可以朝向车门，类似于福祉车的设计理念，便于行动不便的乘客上下车。第三排为双座布局，所以中间配备有可折叠扶手，在扶手前方还配有时间显示屏，这两个座椅也可以完全放平，当然是得把尾门打开，当然只适合静态户外场景，跑起来肯定不能这样了，至于其他用途，各位自行脑补吧。动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，匹配8速手自一体变速箱。价格确实不便宜，但是将原厂配置和后期改装一步到位，省心又省时，你买我推荐，你送我也要，我买绝不买。

迈巴赫S 680限量版

新车指导价：524.10万元

老司机辣评：怎么说呢，虽然它的颜色搭配真的有点土，但是因为挂上了奔驰标，还有迈巴赫、V12的标识，大家就会觉得这台车很有个性，不为别的，只是因为它全球限量150台。这台车由Off-White创始人和LV男装艺术总监Virgil Abloh和奔驰首席设计师Gorden Wagener联手设计的，20英寸复古轮圈也采用了跟车身相同的米色涂装，同样是土黄色，跟上面的迈越iMAX8全家版相比，是不是觉得迈巴赫S 680限量版顺眼多了？

内饰方面同样采用了米色及黑色色调的拼色设计，和外观风格形成统一，基本功能和现款在售车型维持一致。在中控台、后排座椅靠垫和头枕这些地方都有“1 of 150”的专属铭牌，彰显身份，不过正常能见到这些铭牌的人，也是见过世面了。动力方面，依旧搭载6.0T双涡轮增压V12发动机，其最大功率450kW，最大扭矩达到1000N·m，匹配9速手自一体变速箱并同时配备了4MATIC四驱系统，但是百公里加速还是得4.5s。车主还将获赠一款专属礼盒，礼盒以沙色Nappa皮革包裹，并饰以梅赛德斯-迈巴赫与Virgil Abloh联名徽标。礼盒内包含限量版1:18比例的复刻车模、两把车钥匙和一个登山扣，同时还有一款印有联名徽标的定制车衣。常规版的迈巴赫S级 S680指导价为329.80万，而这台车联名限量款以产品差异微乎其微的表现，就贵出了近200万，还是有钱人的韭菜好割。（文/车友号 快上车Go）