月销过万,它真的是500万以内最好的SUV吗?试驾理想L9
中控是两块15.7英寸显示屏组成,得益于8155高通骁龙处理芯片,操作起来非常丝滑流畅。同时理想L9这套车机布局逻辑非常合理,导航、娱乐、车辆控制等板块都是以图标的形式分布在屏幕最左侧,下方是加油口、充电口开关以及空调控制区域,一切信息简单直观,操作起来和一台智能平板没有区别,非常容易上手。语音交互功能很好用,这次L9上不仅可以支持多音区的连续对话,而且还能看懂你的动作。比如你想关闭窗户,直接用手指,然后说打开这个,车机就会帮你操作。
车内储物空间,操作台下方做了掏空处理,可以塞下多个背包,门板区域的储物格也能塞下多瓶矿泉水。
车载冰箱加持 休闲娱乐同时兼顾
乘坐体验方面,全车前四个座位均支持通风/加热/按摩功能,并且头枕区域均配备了软垫。副驾驶后方的座椅是全车的中心位置,因此配备了单独的小桌板和腿托,休闲和办公都能同时兼顾。
为了满足乘客的娱乐需求,后排的车顶位置搭载了一块15.7英寸的OLED显示屏,可以支持HDMI连接游戏掌机以及电脑。此外,配备了一个车载冰箱,可以进行制冷或者加热功能,轻松达成夏天冷饮、冬天热饮的效果。
续航1315km 开起来够稳
动力方面,原来的三缸增程器升级到四缸结构。采用双电机布局,前电机功率为130kW,后电机功率为200kW,峰值扭矩620Nm,百公里加速时间仅需5.3秒、纯电续航方面,CLTC工况下纯电续航达到了215km,满油满电情况下可实现1315km。
得益于增程式用电驱动的工作特性,理想L9开起来一点都不笨重,轻踩油门就能获得不错的起步姿态,而且随着油门深度加深,推背感越来越明显,同时加速力度感觉非常线性,不是特斯拉那种背后踢一脚的那种感觉。提供三种驾驶模式,分别是舒适、标准和运动,区别不大,主要是电机功率输出特性以及方向盘阻尼的区别。最后还有一个弹射起步的动力模式,适合偶尔玩一玩。
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