中保研公布最新碰撞成绩，买车前先看看，贵也不一定安全

[车友头条-车友号-1号车盟]  前不久，业内权威的碰撞测试机构中保研C-IASI公布最新一批次汽车安全指数测评结果，这一批车次共涉及14款车型，如果最近有考虑下述几款车的朋友们，不妨看看再做决定。

鉴于车型太多，本次笔者就挑取几款热门车型具体分析一下，详细的大家可以先看看下图。

思域与型格作为姊妹车型，在碰撞测试中的表现几乎一样，在最重要的车内乘员安全指数上，全部项目均获得了G（优秀）的评价，A柱没有发现形变，气囊、气帘完全打开。

看来，因为上一代思域在侧面碰撞测试中表现不佳，所以这次本田也是加强了钢材强度，在本次测试中也是成功拿下优异的成绩。所以说，中保研对于汽车厂商还是具有比较大的威慑力的，这也是此等机构存在的最大意义了。

不过美中不足的是，两款车在耐撞性以及维修经济性指数的整体指标拿到了P（差）等级，尤其是可维修性（指的是车辆发生故障后，能否很快地维修好或者排查故障）以及碰撞兼容性（是否具有吸能效果，相对应减少对另一台车型的撞击伤害）的表现最差，这意味着倘若你追尾全责，相对应产生的损害费用都会更高，所以各位新老司机，切记遵守交通规则安全驾驶。

与思域、型格情况大体一致还有长安UNI-V和小鹏P5，也是前三项等安全指数都拿到了优秀，而耐撞性以及维修经济性指数拿到了差。具体来看，长安UNI-V的结构耐撞性和碰撞兼容性拿到了P，其他两项表现一般，主要原因在于，长安UNI-V向来走的是“堆料”路线，配置繁多，对于高价值零部件损伤的保护能力有限；而小鹏P5的问题也是一样，由于两颗造价昂贵的激光雷达放在车头，一旦发生交通事故，造成的车损费一定不小，要不建议小鹏P5接下来把激光雷达挪个位置？

笔者之所以挑选奥迪A7L、领克09、宝马X5、理想L9这四款车型，是因本次测试碰撞中，新增了乘员侧正面25%偏置碰撞这一可选测试，14款车型中只有它们4车敢于挑战这一更为严苛的测试，足以看出它们对于自身安全性能的信心。