最美京秋下，感受新福特蒙迪欧的别样实力

2022年09月30日 11:39

[车友头条-车友号-轰Party] 秋季，北京最美的季节，就在如此美丽的时节，我有幸试驾到了合资品牌中级车中的卷王本王，新一代福特蒙迪欧。蒙迪欧作为福特轿车旗舰，它却放下身段，用15.98-21.68万元的售价，意在为更多家庭带来最好的驾控体验。

蒙迪欧虽为中国团队打造的车型，但其身上依旧有着非常浓郁的福特基因，远远看去就能立刻认出这是一台福特车型。当携带钥匙靠近车辆，它又会给你带来一份满满的仪式感，大灯由内向外依次点亮，呼吸式3D鳞甲格栅缓缓张开，隐藏式门把手自动弹出，车内氛围灯和车机屏幕亮起，“卧龙苏醒”迎宾感应系统用一目了然的科技感加注满分仪式感。

虽然，事先知道蒙迪欧配有一块同级别最大的屏幕，但真当拉开车门时，还是会被那块1.1米超广域高清巨幅屏幕震撼到，它由12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸超大4K中控屏组成。蒙迪欧的这块屏幕不同于其他车型的三联屏，它不仅可以分区显示，更可以将导航信息完全显示在这块27英寸的中控屏之上。

新蒙迪欧不仅有着一个科技感爆表的座舱，在智能驾驶辅助方面更是有着自己的独到之处，基于福特FNV智能互联全网架构打造的新一代蒙迪欧，还具备领先传统中级车一个代际的智慧驾驶能力，支持整车全域OTA。在高速拥堵路段，可开启自动跟随功能，体验黑科技带来的轻松驾驭。当行至八达岭高速时，面对让人目不暇接的绝美长城风光，则可充分使用配备多达18项功能的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，包含福特全球首个L2级主动驾驶辅助功能BlueCruise，实现“解放双手”的“准自动辅助驾驶”，全心沉浸于帝都的辽阔秋韵。

为了更好地感受新蒙迪欧的酣畅性能，这趟旅程还包括在八达岭机场的多项科目考验。从零百加速实测数据来看，依托福特第四代车型 EcoBoost® 2.0T发动机+8AT动力总成，以及流线溜背车顶和0.293Cd超低风阻，本次测试跑出了6.93秒的百公里加速度，此外，标配的标准/节能/运动三种驾驶模式，在满足日常所需的同时，也可以释放驾驶激情。

速度到位，安全性和操控性就显得更为重要。在百年福特性能基因的基础上，新一代蒙迪欧底盘和车身结构的深度改进，超敏轻量化铝合金下控制臂的使用，让车长近5米的蒙迪欧转向更轻盈，操控更平顺。

紧随其后的蛇形穿桩测试中，新一代蒙迪欧也将优异操控发挥得淋漓尽致，油门响应迅捷给力，转向精确灵敏，可以用60.4km/h的时速快速通过，而在整个绕桩过程中底盘支撑性和尾部循迹均表现十分突出。虽说我们日常并不会进行这么激烈的驾驶，但优秀的底盘无论泊车还是实际道路上连续过弯，这款车型皆能给予用户舒适平顺的驾驭快感。

虽说新蒙迪欧有着非常优秀的操控基因，但多数消费者更需要的是一辆可以满足日常家用的好车。新蒙迪欧在有着不错的运动属性的同时，也能很好地满足日常使用。新蒙迪欧有着2945mm轴距，这样的一个尺寸，可以提供非常充裕的车内空间，同时还有着这4935mm车长，可以提供520L的后备厢空间。

当然一款日常使用非常舒心的车，还需诸多配置的支撑，新蒙迪欧在这方面也不落下风。

B&O认证音响、支持加热和通风的座椅、高效新风系统，这个新风系统也非常值得一说，抛开它采用了HE微米级高效活性炭过滤滤芯之外，它还会在车辆启动前以及驻车一段时间时对车辆进行一个主动换气，让车内时刻保持一个清新的空气。

最后，我还想说的就是新蒙迪欧的安全性。它不仅配备7安全气囊，除前排双安全气囊，侧气囊，前后贯穿式侧气帘之外还增加驾驶员膝部气囊，同时车身结构采用高安全笼型车身设计，关键零件选取1700Mpa超高强度材质。之前也提过新蒙迪欧配备了L2级别的驾驶辅助系统，这中间也包括了例如主动刹车、车道偏离预警等多项主动安全配置。